溫州歐龍捷豹F-PACE現(xiàn)車優(yōu)惠高達13.4萬

野性十足的豹子 試駕捷豹F-PACE 2.0T

在北京最美的季節(jié)，駕駛一輛稱心如意的車行駛在城郊的山路上，聆聽著排氣管的轟鳴，享受著午后溫暖的陽光。等等，這場景里的主角不應(yīng)該是臺敞篷跑車嗎？那可未必，試想如果有著同跑車一樣的駕駛樂趣，為什么不可以一臺SUV呢。

這次有了豹子膽 試駕新款捷豹F-PACE 2.0T

捷豹F-PACE是一款名副其實的轎跑型SUV，但2.0T和3.0T兩個版本的巨大性能差導(dǎo)致沒什么人關(guān)注2.0T車型。那款來自于福特的EcoBoost 2.0T發(fā)動機并不能真正地激活這款車。這次的新款車型，將把你的關(guān)注點從3.0T轉(zhuǎn)移過來。捷豹這次為F-PACE裝上了自家的Ingenium 2.0T發(fā)動機，并且，2.0T提供了四驅(qū)版本。入門版終于有了“豹子膽”，讓這看似不大的升級帶來了質(zhì)變。

情迷意亂 試駕捷豹F-PACE 2.0T R-Sport

誕生于50多年前的捷豹E-TYPE憑借革命性的設(shè)計概念，成為至今仍被傳頌的經(jīng)典車型。而今天的主角F-PACE對于捷豹而言同樣意義重大，同時也身懷諸多革命性技術(shù)。身為捷豹旗下的首款SUV，F(xiàn)-PACE還肩負著開拓SUV領(lǐng)域的任務(wù)，究竟它能否勝任呢？

實拍F-PACE 2.0T 都市尊享版 捷豹首款SUV

國內(nèi)的SUV風(fēng)不僅僅吹向了中低端市場，眾多高端豪華品牌也紛紛推出自己的SUV產(chǎn)品。最先吃螃蟹的是保時捷卡宴，隨之推出的Macan也供不應(yīng)求。如今捷豹垂涎欲滴，看準(zhǔn)了這一火爆市場，也推出了首款SUV產(chǎn)品F-PACE。這臺新車是和旗下的運動中型車XE共享平臺，從性能和價格方面都不難看出其主要競爭對手為保時捷Macan。我們有幸拍到了F-PACE入門級版本，售價為54.8萬元，一起看看它的性價比如何呢？

跑車的境界 海外試駕捷豹F-PACE

這是捷豹的第一款SUV車型，讓人陌生的同時又帶有諸多猜測。以捷豹和路虎的關(guān)系，我一直在臆測它在某些方面是否帶有路虎的特點。恰恰相反，它是一款完全以公路性能為開發(fā)理念的SUV。當(dāng)SUV逐漸城市化，消費者越來越不滿足于它們只是從野外過渡到了城市，以犧牲越野性能換來了公路性能，因為這些并不夠，它們希望SUV更能“跑”。因此，捷豹F-PACE應(yīng)運而生，這是一款在跑車?yán)砟钕略杏龅腟UV車型，在大多數(shù)SUV都只為運動性做出不多的努力時，捷豹F-PACE體現(xiàn)的則是純粹的跑車精神。

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