二十萬出頭就能開上凱迪拉克ATS-L

　　【太平洋汽車網 衡陽車市】凱迪拉克作為美國傳統汽車品牌，在豪華汽車品牌中始終占有一席之地，不過隨著現在汽車市場競爭日益激烈，以前大家覺得“看得見 摸不著”的凱迪拉克也開始大幅優惠，走親民路線。雖然價格降低了，但是凱迪拉克在工藝、用料、做工、品質和動力上并沒有懈怠，一直在不斷地進行自我完善。今天要跟大家說的這款車就是凱迪拉克的ATS-L。

　　ATS-L是真正的運動型轎車，具備后期改裝潛力，很適合玩車者，縱置發動機后輪驅動，最大馬力279Ps，最大扭矩400N·m，百公里加速僅需6.2秒;原廠標配Brembo四活塞剎車卡鉗，跑得快也剎得住，是年輕人的不二選擇。

　　外觀方面，凱迪拉克家族式的鉆石切割設計無人不知，4730*1824*1426的修長車身在視覺上能夠給人極大的滿足，線條感十足，突出的尾燈更顯個性，整體看起來經典時尚，滿滿的肌肉感讓人一眼就能看出這是一輛轎跑。

　　內飾方面，ATS-L標配的座椅8向調節絕對夠用，配上頭枕4向，足夠調整到讓駕駛員覺得舒適的姿勢;無論是胎噪還是風噪的被動隔音水平，都比寶馬3強很多，加上主動降噪，高速的靜謐性和奔馳C是相當的，這一點可以完全放心。

　　其實會有很多人拿GS和ATS進行對比，這樣說吧，帕薩特和A4如果一個價，哪怕A4配置低，選奧迪的人還是比大眾多，不僅僅是面子問題，很多細節方面像用料以及調校問題都能看出本質差異。

　　兩車的發動機是一樣的，渦輪1000多轉就介入了，但不同的是ATS在2000轉的時候一樣能輸出350nm的扭矩，而在2900轉就能達到400nm， 君威最高卻只能輸出350nm。

　　ATS是縱置后驅，底盤懸掛跟美版是完全一致的全套鎂鋁合金組件，先不說ATS馬力更大提速比GS快，上了山路前驅車的抓地力和后驅車完全沒法比，如果考慮年輕人的選擇，我想ATS憑前置后驅就會收獲一大批粉絲，關鍵ATS還便宜，最低配才二十萬出頭。

　　安吉星系統通用車主應該已經很熟悉了，除了大家常用的導航系統，這次想要介紹的是碰撞自動求助以及緊急救援系統。倘若車輛受到撞擊或者是安全氣囊彈出，安吉星在線服務人員將會第一時間對車主遇到的各種緊急情況做出響應，為你提供第一時間的救助，甚至比公安消防反應速度更快，在生命面前，每秒都很重要。這樣貼心的服務，還屬安吉星首創，當真做到守你安全，讓你安心。

　　凱迪拉克ATS-L時尚型價格比最低配技術型高兩萬，多了后駐車雷達和后排杯架，中控的液晶屏尺寸也由4.2英寸增加到8英寸;手機屏幕映射功能支持CarPlay和Android Auto，還有內外后視鏡自動防眩目功能同樣實用，外觀顏色也增加了鈦銀和晶灰兩個顏色，給大家帶來了更加豐富選擇。當然，買車還是要買自己內心喜歡的，任何車都有好的地方，各有千秋，大家可以更了解自己喜歡的車型，畢竟冷暖自知，出錢的是自己，自己喜歡才是最重要的。

掃碼關注口袋買車，了解更多衡陽當地車市資訊