強(qiáng)大的越野利器—奔馳G500惠州仁孚實(shí)拍

　　【太平洋汽車網(wǎng) 惠州新車實(shí)拍】2019款奔馳G500全新一代奔馳G級(jí)保留了延續(xù)39年的經(jīng)典方盒子造型設(shè)計(jì)，硬朗的線條、出色的越野性能讓它成為了很多消費(fèi)者心目中的Dream Car。與上一代車型相比，它的外形做了一些調(diào)整，比如前格柵換裝了三橫幅式裝飾，更換上全新的LED大燈，保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)也有明顯的變化。據(jù)悉，它運(yùn)用了全新的鋼鋁混合結(jié)構(gòu)，質(zhì)量相比現(xiàn)款車型下降170kg，但車身剛性卻提升了55%。

　　全新奔馳G級(jí)在造型設(shè)計(jì)完全沿襲最初形態(tài)，但新加入了LED燈光技術(shù)，隨著制造工藝的升級(jí)，車身各部件細(xì)節(jié)處也進(jìn)行了調(diào)整。

　　最明顯的改變?cè)谟趽Q裝了鍍鉻橫條式的進(jìn)氣格柵，令車外觀視覺(jué)上更加硬朗醒目

　　而大燈方面依舊是非常吸引人的炮眼式的設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后的效果，絕對(duì)會(huì)給你意想不到的驚艷！

　　車側(cè)造型變化甚微，仍然是那種很硬派很MAN的感覺(jué)，雖然全新的G級(jí)車身尺寸全面增大，但通過(guò)肉眼很難看出它較老款變大了。

　　外后視鏡整體輪廓有些圓潤(rùn)，這個(gè)后視鏡放在奔馳S級(jí)那種強(qiáng)調(diào)曲線美的車型上是完全沒(méi)問(wèn)題的，但放在G級(jí)上很容易產(chǎn)生強(qiáng)烈的反差。

　　輪圈款式和輪胎尺寸、型號(hào)都跟之前在海外試駕的G 500一樣，它所使用的倍耐力Scorpion Zero輪胎在蝎子系列輪胎中，屬于擅長(zhǎng)公路操控性的那一類。

　　尾部上依舊是方方正正的設(shè)計(jì)，外掛式的小書(shū)包辨識(shí)度還是非常強(qiáng)的！

　　把備胎掛在尾門(mén)上。新車后側(cè)窗和后車窗的接納深色隔熱隱私玻璃，隱私性更強(qiáng)。

　　此外，新車重新設(shè)計(jì)了尾燈組內(nèi)部燈腔結(jié)構(gòu)，看起來(lái)更加時(shí)尚。

　　19款奔馳G500內(nèi)飾豪華氣派，卓越的品質(zhì)和精致的工藝在車內(nèi)體現(xiàn)得淋漓盡致，對(duì)細(xì)節(jié)的精益求精是內(nèi)飾設(shè)計(jì)中的重要原則。雖然還是以平直的線條為主，但完全沒(méi)了上一代車型那種粗糙的感覺(jué)了，用料和做工都能令人滿意。

　　新車采用了三幅式真皮方向盤(pán)，手感非常好，最大的亮點(diǎn)是 帶Dua lthumb control拇指控制系統(tǒng)，多功能方向盤(pán)按鍵 質(zhì)感也非常好，相比老款，新款的方向盤(pán)更年輕運(yùn)動(dòng)。

　　新款采用了12.3英寸全液晶儀表盤(pán)，同時(shí)儀表盤(pán)顯示也非常豐富，儀表盤(pán)屏幕與顯示屏連接顯著整體非常的大氣、上檔次。

　　配有桃木裝飾的操控臺(tái)，穩(wěn)重大氣，同時(shí)提高了整體的質(zhì)感。各種功能按鈕應(yīng)有盡有，絲毫不次于豪華轎車的功能。

　　跟奔馳的很多其他車型一樣，它也用上了雙12.3英寸屏幕，科技感很強(qiáng)。三把差速鎖按鍵依舊布置在中控臺(tái)的正中間，這是奔馳G級(jí)的靈魂所在。

　　中控臺(tái)下方的改變也非常大，變得非常整潔，新車取消了電子檔桿，改用懷擋，增加了兩個(gè)杯架，非常實(shí)用。

　　座椅頭枕增加了護(hù)墊，非常貼合頭部，座椅造型也有了改變，包裹性更強(qiáng)、乘坐更舒服，讓駕駛感覺(jué)更加輕松。

　　后排向來(lái)不是奔馳G的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目，此次新款對(duì)空間進(jìn)行優(yōu)化，后排腿部空間提升了6英寸，為后排乘客提供了舒適度。

　　相比老車型，全新奔馳G500在車身尺寸空間上，車長(zhǎng)增加53mm，寬度增加121mm，尺寸上的增加將會(huì)優(yōu)化車內(nèi)空間表現(xiàn)。涉水深度達(dá)到了700mm，比過(guò)往增加100mm。接近角31°，離去角30，雙雙增加1°，離地間隙增加6mm，達(dá)到241mm。

　　全新奔馳G500車型將會(huì)繼續(xù)搭載4.0L V8雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，此外還有奔馳全新開(kāi)發(fā)的直列6缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。未來(lái)國(guó)內(nèi)引入的汽油機(jī)版本，4.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為310kW，峰值扭矩為610Nm，變速箱規(guī)格也趕上了整體步伐，代表著奔馳最高水準(zhǔn)的9G-TRONIC自動(dòng)變速箱，更寬泛的傳動(dòng)比不僅提升高速行駛中的舒適性，變得更為安靜外，還能夠積極改善燃油經(jīng)濟(jì)性。官方給出的綜合油耗為11.1L/100km

　　傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是AMG SPEEDSHIFT TCT 9G變速箱，4.5秒便能完成0-100km/h的加速。

　　編輯總評(píng)：19款奔馳G500經(jīng)過(guò)全新改款經(jīng)典永恒的剛正車身依舊獨(dú)樹(shù)一幟，但在內(nèi)里卻發(fā)生了天翻地覆的變化。全新一代奔馳G級(jí)在保證強(qiáng)悍越野性能的同時(shí)，大幅度提升了豪華體驗(yàn)和行駛舒適性，力圖實(shí)現(xiàn)自我突破。頂級(jí)越野車，純種越野車，越野性能絕對(duì)是行業(yè)的領(lǐng)先地位，車子的空間也不錯(cuò)，空間利用非常的得當(dāng)，隔音效果也不錯(cuò)，過(guò)減速帶的時(shí)候車內(nèi)沒(méi)有很大的不適。19款全新奔馳G500擁有超高的回頭率，強(qiáng)大的越野利器。