改變傳統思維模式BMW 1系領略新的駕駛樂趣

2018-12-13 11:44:54 作者:tianjin01

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  【太平洋汽車網 天津商家活動】動感難以抑制,能耗輕松降低。在高轉速渦輪增壓發動機驚人扭矩的作用下,BMW 1系兩廂運動轎車足以為您帶來更加靈活的駕駛體驗。借由選裝的自適應 M 懸架和可變運動型轉向系統,您已經掌握了BMW動態駕駛性能的關鍵。無論是逡巡城市、穿行鄉村,還是馳騁于平坦的公路,BMW 1系兩廂運動轎車始終能夠為您帶來駕趣如一的超高能效。當然,得益于 ECO PRO(節能)模式下令人驚訝的超低能耗,途經再多加油站,您也能輕松自在。

寶馬1系

● 勇往直前

  瞬息之間,便可征服路面。不必驚訝,因為這就是 BMW 1系兩廂運動轎車發動機的強悍之處,選裝的全輪驅動系統配合重量均衡的 50:50 前后車橋分配 ——只為打造高精確度的操控感和激動人心的駕駛性能。一系列選裝配件的應用則會解鎖強勁的動態駕駛性能和運動敏捷性:足以震懾同級的自適應懸架、8 速手自一體變速箱、可變運動型轉向系統以及直列 6 缸渦輪增壓汽油發動機,共同帶來只屬于您的駕駛樂趣。

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● 8 速運動型手自一體變速箱

  可選的 8 速運動型手自一體變速箱能夠帶來水平出眾的動態性能、能效和駕駛舒適度。更小的齒輪間距能夠有效提升發動機轉速的加速度,同時帶來更為平滑的換擋感受。當發動機轉速維持在特定水平時,您可以在獲得令人滿意的輸出功率之余,有效降低發動機噪音水平。當您將擋位移至第八擋時,可以降低高速運轉中的發動機轉速,從而減少油耗和二氧化碳排放量。

● Sport+ 模式

  想要挑戰接近極限的運動駕駛風格,或是體驗強勁的性能,Sport+模式是您的明智之選。當車輛處于該模式下時,擋位間距便被大幅縮短,從而令車輛能以更為澎湃的驅動力完成風馳電掣般的加速。如果您啟用了 DTC 功能(動態牽引力控制),還能實現扣人心弦的主動漂移。

● Sport 模式

  與自適應 M 懸架一同使用時,Sport 模式能夠提供更動感的懸架調校和更堅實的減震器設置,令驅動系統和轉向系統迅捷響應,從而保障綿延不斷的駕駛樂趣。

● Comfort 模式

  在輕松愉悅的旅途之中,您可以將車輛切換到 Comfort 模式,讓換擋過程更加輕松流暢,發動機轉速也會維持在較低水平。與自適應 M 懸架一同使用時,即使道路不平車內乘客也會感覺平緩順滑。

● EcoPro 模式

  在 ECO PRO 模式下,您可以通過規避低擋位行駛來提高能效,或是斷開發動機啟動慣性滑行功能,讓車輛在低阻力情況下繼續行駛。這些措施都能有效降低車輛能耗,同時顯著提高行駛里程數。

● BMW 1系運動型兩廂轎車的BMW渦輪增壓發動機

  BMW高效動力發動機系列所獲成功得益于其采用的共軌直噴技術、完全可變氣門控制以及渦輪增壓技術。即便汽油發動機處于低轉速水平時,其力矩也能激增,達到更具運動感的峰值。

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● BMW TWINPOWER TURBO渦輪增壓汽油發動機

  BMW渦輪增壓汽油發動機,即使在發動機低轉速下依然具備十分迅捷的動力輸出和出色的響應性。同時更高效的發動機相比前代擁有更少的排放和更令人驚訝的性能。這些創新型發動機將新的燃油噴射技術以及帶Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統的完全可變氣門控制系統與更加先進的渦輪增壓技術結合,這一突破使BMW高效動力策略 ( BMW EfficientDynamics ) 從此步入了新的高度

  由此打造出了尤為高效的動力傳動系統,進而強調了BMW發動機的魅力。BMW渦輪增壓直列6缸汽油發動機已多次榮獲“年度最佳發動機”大獎,并以其優秀的動態功率輸出、平穩的運行特性和令人印象深刻的效率而著稱。BMW高效動力策略(BMW EfficientDynamics)已被證明是非常成功的技術理念,并應用于幾乎所有BMW汽油發動機中。

● M Performance高性能渦輪增壓直列6缸汽油發動機

  3.0升M Performance高性能渦輪增壓直列6缸汽油發動機,將TwinScroll雙渦管單渦輪增壓器與Valvetronic電子氣門、Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統和高精度直噴系統結合在一起。智能創新技術的結合使配備8速手自一體變速箱的BMW M135i的綜合油耗降低至僅7.7升/100公里,并且提供了令人印象深刻的性能:最大功率為235千瓦(320馬力),最大扭矩為450牛米,從靜止加速至100公里/小時僅需4.9秒。最高車速250公里/小時。

● BMW渦輪增壓4缸汽油發動機

  得益于低轉速下靈活的動力輸出和出色的響應性,BMW渦輪增壓2.0升4缸汽油發動機確保了更大的駕駛樂趣,同時保持出色的燃油經濟性和低排放特性。 4缸汽油發動機是現代發動機生產行業的一大驕傲。為提高動態性與效率,BMW采用了帶完全可變Valvetronic電子氣門控制(包括Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統和高精度直噴系統)的渦輪增壓技術。這使得發動機在比較經濟的方式下工作,從而降低了油耗。該發動機屬于BMW高效動力策略(BMW EfficientDynamics)產品系列,可產生135-165千瓦(184-224馬力)的輸出功率和220-310牛米的扭矩;以配備8速手自一體變速箱的BMW 125i為例,車輛從靜止加速至100公里/小時僅需6.2秒。發動機的綜合油耗為6.7升/100公里。

● BMW 渦輪增壓3缸汽油發動機

  BMW 1系所搭載的BMW TwinPower渦輪增壓直列3缸汽油發動機,融合了第四代Valvetronic電子氣門控制、高精度燃油缸內直噴和渦輪增壓三大技術,源源不斷的輸出并能夠以低油耗展示出強大性能。 輸出強勁動力的同時也更加緊湊和輕量化,讓車輛重心更低。此外,新B系列渦輪增壓發動機操控性更加優化,并且進一步降低了怠速,減小行駛噪音以及自動啟停振動。 該發動機于2015至2016連續兩年蟬聯國際發動機大獎,并榮獲2015沃德十佳發動機。傲人的動力表現可以滿足每一位BMW駕駛者的期望,讓您享受令人難忘的駕駛樂趣。該發動機的功率為100千瓦(136匹馬力),扭矩220牛米,0-100公里/小時加速時間為8.7秒,最高車速210公里/小時,綜合油耗值為5.5升/100公里。

(圖片由天津運通隆寶店提供)

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