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 舊車又稱二手車，在國外普及率很高，我國的二手車市場最近幾年也逐漸升溫：一來二手車價格相對便宜，一些實力不濟無法一步到位的車迷常以二手車做為過渡；二來對于一些駕駛技術不成熟的或用車率較高的車主來說，開二手車不必擔心磕碰，照料起來也比較省心；第三，由于新車型的不斷推出及價位的不穩定性，一些急于用車而又短時間不能選中滿意車型的消費者，常會選擇購買二手車。這樣不但可以盡早享受到駕車之便，而且又可等待選擇滿意車型。
由于我國的二手車市場尚未形成規范的運行體系，因此存在著許多問題。諸如,“黑車”、“翻新車”、“事故車”、“大修車”、“準報廢車”等等，嚴重損害了購車者的權益。在購買時一定要嚴加防范，避免上當。
一、舊車的購買
二手車由于已經使用過一段時間，性能與車況均不能與新車匹比，而且前任車主的照料與行駛環境、事故頻率與程度都會關系到二手車的后期延續壽命的長短與質量，因此如決定選購二手車，事先應明確以下幾個觀念。
1.質價合理
正常折舊標準：車輛的正常折舊率為規定使用年限-使用年限 規定使用年限×100%現車折舊后的價格即可用新車購置價- (新車購置價×已使用年限報廢年限)來計算。如一輛現價15萬元的車輛在使用5年后(報廢年限為10年)，其現值應為7.5萬元。因此，在買車過程中,應根據車輛使用年限或里程算出折舊后的現值 ，然后再根據車輛的保養狀況及性能狀況平衡價格以商定出合理的購買價格。
注意：
a.新的汽車報廢標準已經出臺并實施，汽車在達到規定報廢里程或時間后實行強制報廢只有車況較為良好的車輛在通過檢測后方可適當延長報廢期限。車主在購買時應避免選擇接近報廢年限或里程的汽車。新報廢標準如下：
微型客車(含越野車)轎車累計行駛50萬公里；各類出租汽車使用8年，轎車等使用10年。耗油量超過國家定型車出廠標準規定值15%的；經修理和調整或采用排氣污染控制技術后，排放污染物仍超過國家規定的汽車排放標準的。
b.在價格難以把握的情況下 ，應委托工商局設立的現場寄售部幫助核定價格。 寄售部是為買賣雙方提供寄售業務的專業機構。根據賣方提供的機動車手續及相關報價，無償通過計算機系統和電子語音信箱，為買賣雙方公平交易提供依據。
c.買主在確定二手車的實際價格時，應以實際價值為衡量標準。既要物有所值，又不能過于苛刻。質價合理更有利于成交。
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