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上周五，北京亞運(yùn)村汽車交易市場每月一次的汽車信息發(fā)布會(huì)上，總經(jīng)理蘇輝問了一個(gè)問題：年底車市會(huì)有什么變化？據(jù)亞運(yùn)村市場的數(shù)字顯示，8月市場內(nèi)汽車銷量比7月增加了381輛，而9月前兩周的交易量又比8月最后一周(1117輛)有所增加。眼看“十一”將近，年底車市究竟會(huì)發(fā)生什么變化，還會(huì)保持今年上半年的火熱嗎？如果單從市場供應(yīng)的角度看，熱度將不亞于上半年。
進(jìn)口車開始降價(jià)
據(jù)網(wǎng)上車市網(wǎng)站總監(jiān)華雪介紹，進(jìn)入9月以來，進(jìn)口車出現(xiàn)了降價(jià)的趨勢。在9月13日網(wǎng)上車市對北京市場進(jìn)口車的價(jià)格監(jiān)測中發(fā)現(xiàn)，出現(xiàn)降價(jià)的車型不只一種，而是很多，包括了市場上暢銷的日本車和歐洲車，豐田佳美、大霸王、日產(chǎn)風(fēng)度、寶馬530I和318I等，其中，豐田大霸王從8月的46萬多元降到了44萬元，陸地巡洋艦降幅一萬多元。
為什么進(jìn)口車會(huì)有降價(jià)發(fā)生？業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，進(jìn)口車今年雖然受入關(guān)影響，關(guān)稅降了，但因非關(guān)稅因素(許可證、匯率)的制約一直沒有達(dá)到去年普遍預(yù)測的供銷兩旺的局面，現(xiàn)在到了年底，積壓在海關(guān)的車輛占用著大量資金，經(jīng)銷商急于回籠資金，必然壓低利潤，期望盡早脫手，為明年做準(zhǔn)備。另一方面，在年底，不排除還有今年的許可證下放到市場的可能，加上7月下放了一批許可證的車輛陸續(xù)到市，有車的商家多了，互相壓價(jià)搶市場。
新車亮相扎堆
上周有兩款新車亮相，一是上海大眾POLO1.6L，一是南京菲亞特西耶那。由于時(shí)間接近，頗有打擂臺(tái)的味道。兩家公司選在這個(gè)時(shí)間推出新車，無疑是想搭上“十一”銷售旺季的“班車”。上海大眾宣布供應(yīng)市場的POLO 1.6L轎車價(jià)格區(qū)間定為人民幣13.55萬元至14.8萬元之間，它的市場對手應(yīng)該是現(xiàn)在“人氣極旺”的神龍愛麗舍，如果供貨充足，POLO1.6L的市場表現(xiàn)應(yīng)該不俗。西耶那的出現(xiàn)是意料之中的，在上周日的下線儀式上，南京菲亞特公布了它的具體價(jià)格：EDL標(biāo)準(zhǔn)型1.3L，普通漆9.79萬元，金屬漆9.9萬元；舒適型EL1.5L，普通漆10.89萬元，金屬漆11.09萬元。它的直接對手應(yīng)該是賽歐和夏利2000以及富康新自由人。
而繼POLO和西耶那之后，10月8日，當(dāng)“十一”長假剛過，今年車市上最大的懸念——天津豐田的T-1將下線，有傳言說下線的同時(shí)也上市。如果這樣，年底新老之間將有一場較量，汽車價(jià)格雖然可能沒有變化，但車市上，新車供不應(yīng)求的狀態(tài)很可能會(huì)延續(xù)到明年。
經(jīng)銷商開始促銷
上周的一則消息預(yù)示了經(jīng)銷商年底促銷行動(dòng)的開始。9月2日起北京市上海汽車聯(lián)營銷售公司打出“帕薩特特惠月”的旗號(hào)，優(yōu)惠月活動(dòng)開始僅一周，售出各種型號(hào)的帕薩特100多輛，這個(gè)數(shù)字接近銷售淡季一個(gè)月的銷售量。據(jù)上汽聯(lián)公司副總經(jīng)理桑瑞林介紹，這次優(yōu)惠活動(dòng)不是降價(jià)，而是為迎接10月的“黃金銷售月”而做的一次促銷活動(dòng)。這次進(jìn)行優(yōu)惠的車型有3種，帕薩特1.8手動(dòng)擋車還是原價(jià)銷售，但送原廠真皮座椅。帕薩特1.8T手動(dòng)擋車原價(jià)24.98萬元，優(yōu)惠價(jià)為23.8萬元，降了1.1萬元。而帕薩特1.8T自動(dòng)擋車原價(jià)29.31萬元，優(yōu)惠價(jià)為27.8萬元，優(yōu)惠達(dá)1.51萬元。
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