|
女士們、先生們，新聞界的朋友們，大家好！
在派里奧投放市場幾個月之后的今天，我們再次相聚一堂，向大家介紹菲亞特的新車，這款新車將完成我們在2002年的商業投放計劃。
大家可能還記得，在派里奧上市之初，我曾說我們的目標是成為中國市場發展的主角之一，而西耶那正是我們開發中國市場這盤棋中的重要一步。
在2003年還將會有一些重要的新項目，使各位更好地理解我們還有哪些武器可以使我們的戰略獲得成功。
但現在讓我們還是把注意力集中在西耶那身上。
這次我還是不和大家談這輛車的細節，因為前面發言的人已經說得夠多的了。
我想跟大家談的是，我兩年前剛到中國時，中國市場給我留下深刻印象的一個特點，那就是，我覺得人們越來越期望自由。
中國的客戶越來越期望自由地選購車輛，這也是因為汽車越來越能反映一個人的個性。
但這種對自由的渴望只有在汽車廠家能夠提供具有現代感的、種類多樣并能符合客戶真實需要的產品的情況下才能得到滿足。
然而在中國，情況并非總是如此。
許多人仍然認為客戶必須遷就廠家的需要、而不是相反。
這使我想起福特先生在上世紀初提出的一句口號，當時這位世界汽車工業的先驅在他的工廠里正在進行轎車的系列化生產，他完全改變了汽車工業的生產工序以及工作的組織方式。
福特先生那時對客戶們說"你們無論想要什么顏色的福特車都無關緊要，你們的福特車將只有黑色！！！！"
正是通過這句口號福特當時要向客戶傳達這樣一個信息：汽車生產的工業時代已經開始，為了大規模普及汽車人們必須接受新的約束。
那是一個客戶屈從于廠家的需要的時代，已經很久遠了。
但直到今天，正象我說過的，在中國仍然存在類似的情形。
而我們南京菲亞特人，則想改變這種思維模式。
我們先從投放派里奧著手，率先向市場推出了漂亮、現代感、兼具創新配置的汽車，讓客戶們有更豐富的選擇，而不是輕易滿足。
而客戶們的回應是積極的。
現在通過西耶那這款車，客戶將可以在我們的產品中，選擇一款突出體現三廂車典型特征，同時保持意大利設計的創新與造型的車。
我們想要帶給客戶的東西、不止這些。
我們希望通過西耶那，與客戶之間能建立起一種新的工作用車的理念。
我想問問大家，為什么商用車一定得是憂傷的、深色的、而沒有任何個性呢？
這就是今天的現狀，商用車與家庭車、休閑車之間存在著壁壘分明的界限。
那么，我們要借助西耶那打破這種思維習慣。
我們的西耶那具有滿足兩種需要的特點。
既然口號和圖象時常比說教更有說服力，為西耶那這款車我們創造了一個和福特先生的說法唱反調的口號--"不能提供黑色"，這句口號包含了我剛才說到的那個觀念。
我們要以此說明，我們的車適合各種場合、適合各種客戶。
西耶那的客戶，無論男女老少，無論是今日的、還是明天的商人，都會從我們可以滿足絕大多數需求的車中得到圓滿的答復。
大家可能還記得上次投放派里奧里時我提到的那位賣古董的朋友，他再次讓我反思今天中國客戶的一些特點。
不久前我去找他，他先是得意地向我展示了他在我們南京專賣店買的派里奧轎車，然后把我請進他的商店。
"老板，您想買些什么？瓷器、字畫還是古舊家俱，這可都是貨真價實的東西。"
對他說，我只是來聊聊天，況且我酒店的房間里，已經沒有地方放新的不知真假的古玩了。
我對他說，我請你喝茶，還想請你提個建議，我知道，你也是做爸爸的人，你肯定能理解我。
我兒子今年三十歲，大學畢業，年紀很輕的時候就開始工作。
他是一個年輕的知識分子人，成了家，妻子漂亮能干，有自己的工作，他們有一個三歲的女兒，也是我的心肝。
但是我并不滿意，我覺得兒子這輩子不會有出息。
我這樣說是因為他到現在還沒有確定自己的人生之路。
他原先是個公務員，然后在很短的時間里換了四份工作，他一直說他要不斷地學習新東西，獲得新的經驗。
我對他說過他應該停下來鞏固自己的經驗，他應該找到一份能給自己和家庭帶來安定的穩定工作。
可他卻對我說這個世界已經變了，他自己會照料自己，不用我操心。可誰讓我是他爸呢？
老板，你怎么看這件事，誰有道理？
我對他說，朋友，我也不知道誰有道理。
我只知道，我覺得每個人都應當以更貼近自己個性的方式表達自己。
但是，在有一件事情上，你兒子是有道理的：那就是、這個世界已經變了，而我們這一代人或許還沒有意識到這一點。
這是一個不知滿足、愿意為了更好的未來而經歷風雨的世界。
我認為這就是今日乃至明日中國的真實情況。
在這樣的國家，人們一方面尊重傳統，而另一方面也想不受限制地確立自己的個性。
總之，今天的中國，"不能提供黑色"。
謝謝大家
[1]
|
