家庭用車已成為現代都市消費熱點。
　
　　車市上火7月，深圳竟然賣了8800輛車，2002年深圳車市果然燒得厲害！據最新的統計數據，在剛剛結束的7月份，深圳車市總征稅車輛首次達到了單月8800輛，這一數字較歷史最高水平——今年3月單月8000輛的紀錄再次增長了10％。與歷年相比，2000年全年深圳總征稅車輛一共是50649輛，月均是4221輛；2001年的數字是62472輛車，雖然增長了23．3％，月均也僅為5206輛。統計數據還顯示，深圳市民家庭小轎車擁有量呈飛速上升態勢，2000年時平均每百戶家庭還只擁有小轎車7輛，但到最近，這一指標已上升到每百戶18．5輛。今年1至6月份，深圳市每個月大約有6500輛新車上路，而且車的檔次也明顯提高，價格從去年的平均7．6萬元／輛，猛增至今年上半年的平均12．8萬元／輛。

　　記者在采訪中發現，就在深圳車市的銷售紀錄屢創新高的同時，還有車商在“叫渴”。“叫渴”的原因是許多熱銷車型市場缺貨，有的甚至是幾個月以前就斷貨了：“市道這么好，人氣這么旺，就是市場沒貨，現在不少車是來一輛賣一輛。可惜啊！”相當數量的車商表示，如果供貨正常的話，7月的銷量還不止8800輛這一數字。

　　車商叫渴海南馬自達的新車“福美來”一上市即感受到了深圳市民的激情，其訂單據稱已經排到了11月份。“福美來”在深圳有兩家經銷商———通利華和琛宸。據兩家經銷商有關人士介紹，由于“福美來”才剛剛上市，經銷商每個月只能從廠家拿到100來輛車，但相對下訂的客戶來說，這遠遠“解不了渴”。

　　“買‘寶來’得等半個月。”據經銷商介紹，“寶來”在深圳上市之后一直供不應求，現在客戶平均要等半個月左右才能拿到貨，而寶來最好賣的車型是手自動波1．8T和1．8豪華型。以一汽大眾經銷商深圳奇建來說，今年廠家給奇建定的任務是2800輛，但奇建有關負責人表示，照近兩個月每月銷售150輛以上的情況看，國慶節前后就可以完成任務了。

　　“自‘愛麗舍’在6月初上市后，深圳市場是來一輛車賣一輛。”。神龍汽車廣東大區有關人士介紹，深圳經銷商對“愛麗舍”的訂貨已超過1000多輛，但由于廠家生產方面的原因，現在還不能完全供貨。

　　上海大眾在深圳有六七家經銷商，POLO上市后在每一家的銷售都很火。據大興公司相關負責人介紹，大興從上海大眾拿到了100輛POLO，現在已全部賣完了，所以大興又馬上加訂了130多輛。而其他幾家經銷商也表示，現在POLO不是怕車多，而是煩沒車。
　
　　風神汽車生產的新藍鳥從7月1日開始接受預訂，據廠家介紹，深圳有家經銷商到7月17日為止短短十幾天時間就接受預訂200多輛，咨詢電話更是達到了16000多個，參觀人數也有近萬人。而由于廠家剛剛開始批量生產新藍鳥，所以現在也是供不應求。

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