當心加油機作弊！100升油量具吃了4升多

　　買東西缺斤短兩，是老百姓最厭惡的事情之一。但這又是個容易被忽視的問題，塊把毛錢的小事，似乎不值得計較。

　　如果有人耐心算一下乘法，結論就會完全不同：包括磅秤、尺子、電表、電話計時計費裝置、加油機等在內的計量器具，在龐大的人口基數下，毫厘之差，將牽動上億元的經濟利益。而醫療、安全領域的計量器具則事關百姓生命安危。

　　事件：加百升油竟克扣4升多

　　家住北京通州區的出租車司機李師傅懷疑，當地一家加油站對加油機做了手腳，給油分量不足。他說：“加一樣多的油，在別處加能跑４００公里，在這兒加只能跑３００多公里。加一次感覺還不明顯，燒完兩三箱油就比較出來了。”但李師傅只能做到對這個加油站敬而遠之，因為單憑他自己很難取證，一箱油究竟能跑多遠，還跟汽油質量、路況好壞、是否堵車等因素有關。

　　然而，同樣的懷疑在黑龍江被證實了。今年３月中旬，根據舉報，執法人員“突襲”了哈爾濱至綏化高速公路呼蘭段一個加油站，發現那里加１００升燃油克扣４升多，克扣率達到４．５％。國家規定，加油機付油計量結算值和實際值誤差不得超過０．３％，而該加油站的“誤差”超標10多倍。

　　另一種計量器具是城市交通監控的“電子眼”，司機們對它的敬畏程度僅次于警察。近來“電子眼”的準確性頻遭質疑，據記者掌握的情況，２００５年北京至少有３位接到“超速”罰單的司機，以“電子眼”未經檢測、可靠性無法保證為由將交通執法部門告上法庭。

　　計量器具應用得如此廣泛，乃至人們常常忘記了它們的存在。如打電話，人們只關心每分鐘通話多少錢，卻很少去質疑：多長時間算一分鐘？即使每次通話誤差只有一秒，考慮到打電話人數之多、通話量之巨大，所差資金也堪稱巨額。

　　近年來，煤礦瓦斯爆炸事故頻發。多數人不知道，這種人命關天的大事也與計量有關。國家質檢總局計量司司長宣湘說，保證煤礦安全生產的關鍵設備之一是瓦斯計，這種計量器具用來監測井下瓦斯濃度，一旦濃度超標，就會發出警報。不久前，質檢總局在全國組織的煤礦計量專項監督檢查發現，許多小煤礦瓦斯計配備率低，有些配備了卻存在失準現象，井下瓦斯濃度早已超標，卻不報警。

　　假如缺斤短兩問題只出現在菜市場上，那就好辦了，家庭主婦懷疑剛買的蘿卜分量不足，自己用彈簧秤稱一下，立見分曉。但面對花樣繁多、看上去高深莫測的現代電子計量器具，普通人的判斷力顯得越來越弱，甚至喪失了“斤斤計較”的能力。

　　揭幕：作弊軟件遙控加油機

　　早些時候召開的全國質監局長會議上，多位質監局長呼吁加緊加油機防作弊技術的研究，目前此類作弊已大有“道高一尺，魔高一丈”之勢。

　　去年８月１３日，北京胡先生開車去一家加油站加油，他的油箱容量總共７０升，加油機竟顯示加了９９．４１升。執法人員趕到現場，當著雙方的面對加油機進行檢測，結果“沒發現問題出在哪里”。

　　“有的作弊軟件已經能遙控了。”中國計量科學研究院院長童光球說，執法人員去查，不法分子偷偷按一下遙控器，加油機就正常了；執法人員一走，他再按一下，就換成了另一種參數。無奈，執法人員只好跟不法分子玩起“貓捉老鼠”：蹲在遠處監視，等加油站給車加完油，再突然沖上去，把車上的油抽出來稱量實際分量。

　　面對層出不窮的新型計量器具，相關科研狀況堪憂。如何對“電子眼”進行現場檢定，還是一個未解難題。許多“電子眼”裝在高高的電線桿上，拆下來檢測會影響交通監控，而遙測的誤差又太大。

　　計量科研滯后，給國民經濟的發展造成了深層隱患。童光球說，數年后，我國測量能力將難以得到其他國家承認，在國際貿易中，發達國家可設置技術壁壘，使我國蒙受重大損失。

　　呼吁：秤準重要但人心更要準

　　常被忽視的計量器具，其實牽扯著方方面面的職責和利益，要想管好的確不易。近年來，各地質監部門多次專項整治，“缺斤短兩”的現象已有所遏制，但問題仍大量存在。

　　以煤礦安全計量為例，宣湘說：“有的煤礦瓦斯計受檢率極低，不到５％，幾乎處于失控狀態。不少煤礦配而不用，或者長時間不送檢，有的還故意做手腳。按要求，瓦斯計應該裝在井下瓦斯量最大的地方，可是有的煤礦為多出煤，故意裝在通風口，根本起不到監測作用；有的煤礦私自調整瓦斯計的數值，降低其靈敏度。”

　　防止計量作弊，治本之策是加強社會誠信體系建設。社會誠信體系要靠法制來保障，而現行計量法的缺陷已成為制約我國計量監管能力的瓶頸。這部１９８６年開始實施的法律，在２０年后的今天已不能滿足實際需要，一個突出問題是規定的執法處罰力度太小，對利用計量作弊坑害消費者的違法行為起不到威懾作用。

　　“西方發達國家也有計量作弊，但不像我國這樣嚴重。他們對作弊企業處罰非常嚴厲，一旦發現，就罰得它傾家蕩產。在歐盟，如果查出哪個加油站作弊，就在全歐盟通報，讓它在消費者當中徹底失去信譽。”