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汽車保養(yǎng)中潤滑油脂使用的20個典型誤區(qū)

2005-05-13 10:07 出處:pcauto 作者:佚名 責(zé)任編輯:yuhao
關(guān)鍵詞:保養(yǎng) 

  14.用加入潤滑油的方法使?jié)櫥兿?/STRONG>

  有些修理工冬季使用潤滑脂時,喜歡在原潤滑脂中加入潤滑油調(diào)稀。這種做法是錯誤的。因?yàn)闈櫥慕Y(jié)構(gòu)是由稠化劑和基礎(chǔ)油組成的膠體結(jié)構(gòu)體系,稠化劑形成結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò),將基礎(chǔ)油(一般為普通潤滑油)吸附在網(wǎng)絡(luò)中形成穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)體系,會使稠化劑和基礎(chǔ)油不會分離。若成脂以后再加入潤滑油,雖然經(jīng)過攪拌,但不能均勻地分散包含在網(wǎng)絡(luò)中,使用時很容易分離出來流失,不利于潤滑。如在冬季需用稠度小的潤滑脂,可選用號數(shù)小的1號或2號鈣基潤滑脂。

  15.新舊潤滑脂混合使用

  新潤滑脂與舊潤滑脂即使是同一類型的也不能混合使用。因?yàn)椋f潤滑脂內(nèi)含有大量的有機(jī)酸和雜質(zhì),若與新潤滑脂混合將加速其氧化變質(zhì)。所以在換潤滑脂時,一定要在將零部件上的舊潤滑脂清洗干凈后,才可重新加入新的潤滑脂。

  16.保養(yǎng)鋼板彈簧時加注黃油

  有些修理人員在保養(yǎng)、裝合鋼板彈簧時,為防止各鋼片磨損,在組裝時加注黃油。其實(shí),這是不符合技術(shù)要求的錯誤做法。由于黃油很容易從鋼板間被擠出來,同時易粘附灰塵,將使鋼板彈簧很快地銹蝕和拆卸,降低壽命40%以上。

  保養(yǎng)或組合鋼板彈簧時,應(yīng)涂石墨鈣基滑脂,石墨鈣基滑脂是在鈣基滑脂中加入10%的鱗片石墨制成的。石墨本身是一種很好的潤滑劑,其耐壓性好,在汽車行駛中,尤其行駛在高低不平的道路上,各鋼板有強(qiáng)烈的震動和摩擦,使用石墨鈣基滑脂,由于其耐壓性好,不易從鋼板間被擠壓出來,可長期起潤滑和保護(hù)作用,延長鋼板彈簧的壽命。

  17.在輪胎螺栓螺母上涂油

  為了容易擰緊螺母和防止銹蝕,不少車主和修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實(shí)際上這是一種錯誤做法。因?yàn)椋鶕?jù)機(jī)械原理知識,輪胎螺母擰緊后,螺紋間就具有自鎖的特征。這是由螺紋螺旋角小于螺紋間的當(dāng)量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯(lián)接中,螺旋升角是一定值,而當(dāng)量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態(tài)而變。顯然,涂油后螺紋間的當(dāng)量摩擦角減少,螺栓聯(lián)接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上絕對不要涂潤滑脂或浸潤滑油。這樣做,反而會使螺母松動,車胎跑掉,造成嚴(yán)重事故。

  18.啟動機(jī)軸承加注黃油

  啟動機(jī)軸承一般采用自潤滑軸承或稱多孔含油軸承合金,是采用金屬粉末(鐵或銅粉)經(jīng)混勻、壓制,燒結(jié)成型后,浸入有一定溫度的潤滑油中制成的含油減磨合金材料。它主要用于加油困難、輕載高速或低速負(fù)荷較大以及需經(jīng)常換向的場合,按物質(zhì)的組成分為鐵石墨和青銅——石墨兩大類。啟動機(jī)保養(yǎng)時,不要用汽油清洗軸承,以免沖淡潤滑油,應(yīng)該用清潔的布或棉紗,更不應(yīng)該加潤滑脂,因?yàn)檩S承配合間隙比較小,潤滑脂在軸承中存留不住,甩出后落在電刷與換向器上會引起啟動機(jī)無力,嚴(yán)重時會導(dǎo)致?lián)Q向器燒蝕。但可對軸承滴幾滴GL-385/90齒輪油。在行駛5萬km后,應(yīng)用汽油清洗軸承,然后放入120℃左右的GL-3齒輪油中浸1h,則使用效果更好。

  19.浸煮潤滑離合器分離軸承

  國產(chǎn)汽車離合器大多數(shù)采用封閉式側(cè)壓滾珠分離軸承,所選用的潤滑脂大多數(shù)為鈣基潤滑脂和鈣鈉基潤滑脂。大多數(shù)維修人員在對分離軸承實(shí)施潤滑時,采用把潤滑油和潤滑脂各50%加熱熔化后將分離軸承放入油中浸煮,使其灌滿后再進(jìn)行冷卻的辦法。這種做法雖然完成了加注任務(wù),但效果不佳,因?yàn)榧訜釙光}基潤滑脂的組織結(jié)構(gòu)破壞,使?jié)櫥臐櫥阅芟陆担瑢?dǎo)致分離軸承過早地磨損,縮短其使用壽命。正確的方法是利用加注器進(jìn)行加注。

  20.高檔車一定用進(jìn)口潤滑油

  有些車主和車管人員認(rèn)為,高檔車造價高,而進(jìn)口潤滑油質(zhì)量好,使用進(jìn)口潤滑油更安全、更保險。其實(shí)不然,評價潤滑油質(zhì)量好壞不是看其廣告宣傳的力度,而是要看其質(zhì)量指標(biāo)以及實(shí)際使用效果。目前國內(nèi)市場銷售的進(jìn)口潤滑油大多數(shù)是國外公司同我國合資生產(chǎn),這些潤滑油大多使用國產(chǎn)基礎(chǔ)油、復(fù)配添加劑在國內(nèi)調(diào)合生產(chǎn)的,而國產(chǎn)恒運(yùn)、長城高級潤滑油使用國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)基礎(chǔ)油、復(fù)配進(jìn)口添加劑在國內(nèi)調(diào)合生產(chǎn),其產(chǎn)品質(zhì)量通過了ISO9002國際質(zhì)量認(rèn)證。因此高檔車應(yīng)根據(jù)其工作條件和技術(shù)指標(biāo)、技術(shù)性能選用相應(yīng)質(zhì)量的國產(chǎn)潤滑油或進(jìn)口潤滑油,而國產(chǎn)和進(jìn)口潤滑油的價差是不言而喻的。

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