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公安部交通管理局不久前透露，今年1至2月，全國共發(fā)生交通事故83334起，造成16582人死亡，其中因疲勞駕駛導(dǎo)致死亡的有381人，可見疲勞駕駛的危害性是很大的。事實(shí)上，連續(xù)駕駛機(jī)動車超過4小時不停車，或者連續(xù)開車4小時而停車休息時間少于20分鐘，這些都是《道路交通安全法》嚴(yán)令禁止的。我們希望大家都能自覺和嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，以確保自身和他人的安全。
俗語說“蠶豆花開，眼睜不開。”春天一到，不少人都感覺乏力困倦，有的人甚至開車時乏得想打盹兒，這是非常危險的，極易造成交通事故。
張海利
專職司機(jī)駕齡25年
開車不能太疲勞，我深有體會。前年6月的一個下午，我開車從北京去天津。在此之前我已經(jīng)連續(xù)開了三個多小時車了，再加上頭天晚上沒睡幾個小時，第二天凌晨就起床辦事，感覺很累，也很困。我一路開車，眼皮直打架。快出通州區(qū)的時候，碰到一個大彎，我眼皮往下一搭，車子就沖過去了。幸虧我下意識地打了一把輪，否則后果不堪設(shè)想。當(dāng)時我被嚇出一身冷汗，趕緊停下車休息了一會兒才接著走。我的教訓(xùn)提醒您：累了一定別硬撐著開車，實(shí)在太危險了。
高泓
新聞記者駕齡6年
去年春天一個周末的中午，陽光明媚，我開車回郊區(qū)媽媽家。出了高速路后車不多。暖洋洋的陽光照在我身上，坐在后排的女兒已經(jīng)睡著了。因?yàn)槲翌^天晚上加班寫稿睡得比較晚，感覺有點(diǎn)困，誰想到前面的一輛小貨車突然踩了一腳剎車！沒等我反應(yīng)過來，“咚”的一聲，我已經(jīng)“吻”上了人家的車屁股。從那以后，只要感覺犯困、疲勞，我絕對不開車了。
楊萬波
個體經(jīng)營者駕齡30年
疲勞駕駛?cè)菀钻J禍，我深有同感。1996年夏天，我開著金杯面包車從北京去沈陽。那時候路況不好，連續(xù)跑了3個多小時以后，我筋疲力盡，幾乎快睡著了。開著開著，突然看到前面黑乎乎的影子晃來晃去，以為撞倒人了，我一腳急剎車，車上的人都從座上顛了起來。我跑下去一看，哪里有人？是樹影子！虛驚一場。我算是老司機(jī)了，以我的經(jīng)驗(yàn)看，疲勞駕駛不出事則已，出事就后果嚴(yán)重，千萬大意不得！
李振權(quán)
公司職員駕齡4年
我開車4年了，基本上沒怎么跑長途，但公司業(yè)務(wù)比較忙，加起來也跑了快10萬公里了。有幾個小經(jīng)驗(yàn)，想跟大家說一說。如果感到疲勞，最好放慢車速，把車窗搖開，讓腦袋吹吹風(fēng)。車?yán)锒加袚Q氣設(shè)備，應(yīng)該開到外循環(huán)，驅(qū)趕睡意才有效。對付春困我還有一個絕招，就是大喊幾聲，很靈的。專家點(diǎn)評
王宏聲
戴姆勒·克萊斯勒(中國)投資有限公司法規(guī)常務(wù)部高級經(jīng)理
根據(jù)科學(xué)統(tǒng)計(jì)，開車的人最容易感到疲倦的時段是凌晨4點(diǎn)至5點(diǎn)和黃昏時分。綜合分析：睡眠不足，身體狀況不好，季節(jié)、氣候轉(zhuǎn)換，溫度不適宜，通風(fēng)不良，路況差，交通擁堵，工作負(fù)擔(dān)過重，飲食不適和駕駛時間過長等原因都容易導(dǎo)致駕駛疲勞。在這種情況下，駕車者一定要以安全為重，切忌疲勞駕駛。
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