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對(duì)于絞盤的使用，固定支點(diǎn)的選擇是非常重要的；由于動(dòng)力來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)，所以自救時(shí)，需要借物發(fā)力，可選擇一棵粗樹(shù)或一塊巨石作為支點(diǎn)。但如果是救助其他車輛，那車體就自然成為了支點(diǎn)，這時(shí)應(yīng)該注意救援車輛的固定(車輪的阻擋)，只有自身根基扎實(shí)，才不會(huì)在拖動(dòng)過(guò)程中首先發(fā)生滑動(dòng)。看來(lái)，沒(méi)有良好的固定支點(diǎn)，絞盤也將變成空有一身蠻力了。 寶物三 彈簧 雖說(shuō)各種車輛的懸掛部分都裝備有減震彈簧，可對(duì)于越野車來(lái)說(shuō)，彈簧的作用卻是更加重要而突出：緩解崎嶇路面產(chǎn)生的巨大震動(dòng)和沖擊，提高越野時(shí)的乘坐舒適性的安全性：增加懸架的跳動(dòng)行程，大大提升通過(guò)性和越野品質(zhì)。 為了能適應(yīng)更加苛刻的行駛路面，越野車的彈簧基本上都經(jīng)過(guò)了改裝。為配合不同的用途和需求，可選擇類型、長(zhǎng)度、直徑、螺圈數(shù)和剛度各不相同的彈簧。 寶物四 保險(xiǎn)杠 除了原車保險(xiǎn)杠以外，越野車一般都額外裝備一具堅(jiān)實(shí)粗壯的防撞杠。雖然它并不能提升越野能力，相反，有時(shí)突出的杠體還會(huì)減小接近角和離去角，但是在野外復(fù)雜的行駛環(huán)境中，其對(duì)車身、車燈、水箱面罩以及底盤的保護(hù)是顯而易見(jiàn)的，也是絕對(duì)必要的。 專門裝備越野車的保險(xiǎn)杠(防撞杠)的種類很多，也可根據(jù)車型定做，簡(jiǎn)單的只有一、兩根金屬杠構(gòu)成，復(fù)雜的則有很多橫豎交錯(cuò)的杠體和金屬隔柵或整形的殼體組成，有的還延伸到車頭的底部，形成防護(hù)拖板，可避免路面尖利的巖石損傷到前橋和底盤。 設(shè)計(jì)與安裝前保險(xiǎn)杠時(shí)，在追求實(shí)用性的同時(shí)，也不能忽略匹配與美觀的因素，另外還要考慮留有裝備絞盤和輔助車燈的余地。 寶物五 越野輪胎 越野輪胎的斷面很寬，胎壁很厚，這主要出于增大接地面積，從而提高扒地性能和緩解來(lái)自地面的沖擊，減小震動(dòng)的考慮；越野輪胎面上的凹槽很深，而且凸塊之間的間隙大，使車輪能夠有力地?fù)缸〉孛妫瑫r(shí)寬凹線還會(huì)形成較好的自清潔和導(dǎo)水能力：其中的泥土很容易被甩出，避免車輪空轉(zhuǎn)打滑，路面的積水也不會(huì)導(dǎo)致車輛發(fā)生滑水現(xiàn)象。 越野輪胎的缺點(diǎn)是，如果偶爾行駛于良好的平整路面時(shí)，摩擦阻力和滾動(dòng)噪音很大，而且很厚的胎壁在橫向力作用下易產(chǎn)生較嚴(yán)重的側(cè)偏，影響到操控穩(wěn)定性。 寶物六 輔助車燈 在環(huán)境多變的野外，可沒(méi)有明亮的街燈指引你前行，黑暗中、濃霧里，穿透風(fēng)雨，幫助駕駛員看清“腳”下的路，各種輔助燈功不可沒(méi)。用于越野工作的輔助燈大體分為三種：行駛燈、霧燈、探路燈。 行駛燈與頭燈共用，是提供擴(kuò)大照射范圍、明亮視野的燈，特別是對(duì)頭燈所照不到的地方———前后和左右兩側(cè)進(jìn)行輔助配光，其光軸與頭燈一致。行駛燈一般安裝在距車手視線較低的位置，這樣容易辨別障礙物或坑的影子。 霧燈，顧名思義是在霧中使用的燈，其光色不僅有白色，同時(shí)還包含淡黃色。霧燈的照射距離長(zhǎng)，一般在左右100度的照射幅度內(nèi)配光，可控制光向上方的擴(kuò)散、周圍的反射，這對(duì)于越野車需要腳下明亮?xí)鹬匾饔谩Ｆ浒惭b位置與行駛燈相同。 探照燈的特點(diǎn)是聚光不散，只照射超遠(yuǎn)前方，照射角度范圍不大，主要在競(jìng)技比賽等想盡快知道前方情況時(shí)使用。為了不使光擴(kuò)散，一般選擇那種不對(duì)透鏡進(jìn)行折光的燈。使用機(jī)會(huì)不多，與行駛燈、霧燈相比，其目的性較強(qiáng)。探照燈應(yīng)盡量安裝于車頂?shù)茸罡呶恢谩?/P> 越野行駛很可能會(huì)對(duì)車燈造成意外的損傷，所以對(duì)它們要有額外的保護(hù)，像“藏”于保險(xiǎn)杠的格子式護(hù)欄或金屬網(wǎng)狀燈罩中，探照燈則可固定在頂蓬托架上。 有了以上這些越野法寶，你的戰(zhàn)車將所向披靡，戰(zhàn)無(wú)不勝，載著你去體驗(yàn)?zāi)欠萦畜@無(wú)險(xiǎn)的刺激與快感 相關(guān)文章：淺論4×4越野車不同地形的駕駛技巧
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