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“認生”交強險?交強險重大事件全景掃描

2006-08-15 09:25 作者:佚名 責任編輯:wangfeifei
關鍵詞:理賠 保險 交強險 

  截至今天,機動車交通事故責任強制險已實施一個半月,由此引發的爭端及索賠事件絡繹不絕。首例交強險索賠案引起了廣泛關注,8月8日,索賠案原告沈某向東城法院遞交了撤訴申請,理由是人保東城支公司同意進行全額理賠。據了解,新法規的實施對于多數人來說還是有點兒“認生”。

  本期報道是對交強險實施以來所發生重大事件的綜合掃描,相信能讓你更好地利用這種全新的保障——

  現場一:首例索賠及撤訴案

  2006年7月3日,司機魯女士駕駛的車輛與騎車人夏某發生碰撞,造成夏某受傷、夏某的電動自行車損壞。事故當天,魯某按照交警處理意見,帶受傷的夏某到北京市紅十字會急診搶救中心進行治療,并當場繳納了檢查治療費用人民幣1508.6元。經朝陽交通支隊認定,電動自行車駕駛人夏某對此次交通事故負全責。事后,魯某會同保險公司對投保車輛進行了定損,并要求保險公司依據第三者責任強制保險條例的規定,賠償交通事故中第三者醫療檢查費用及車輛損失共計1774.60元。

  但保險公司以該車車主“沈先生投保的是第三者險,而非交強險”為由,只同意支付車輛損失及醫療費用的10%。于是沈某將人保東城支公司告到東城法院,成為交強險實施后索賠強制險的第一人。沈某一案報道后,保險公司與他進行了聯系,同意全額理賠,并將全額理賠金1770余元付給沈某。

  對于此事,專家的意見是:第三者責任險與交強險不存在空白過渡期。

  現場二:無責任方也要賠償

  8月初,侯先生駕車與一輛強行并線的車發生剮蹭,經交警判定,侯先生無責,對方負全責。定損后侯先生的車損為300元,對方車損為700元,本以為自己等著對方賠錢修車就可以的侯先生,卻被對方保險公司告知,由于自己的車在7 月1日之后投保了交強險,因此要賠給對方400元,侯先生說:“我不理解為什么他撞了我,我的保險公司還要賠他錢。”

  這種情況該如何解釋呢?原來,對方車主投保的商業三者險還沒到期,按照三者險的賠付原則,只需按事故認定損失賠300元即可。交強險與商業三者險在賠償原則上有一個很大的區別,就是“無過錯責任”原則——無論被保險人是否在交通事故中負有責任,保險公司均在6萬元的責任限額內給予賠償。交強險實施以來,像侯先生這樣無責也進行賠付的客戶已有幾例。“這的確是目前交強險制度在執行中最不合理的地方。”專家認為。

  記者就這一問題采訪了某保險經代公司的馮先生:“交強險實施中的無過錯責任原則的確讓許多車主不滿,這個政策的制定對車主來說,就是錢交多了,保障卻少了,不過充分體現了對弱勢群體的保護。”

  現場三:購車就送交強險

  在交強險未出臺之前,為避開繳納交強險,車市曾出現小范圍的購車高潮。交強險出臺之時,正逢車市淡季,一些汽車經銷商都附加贈送交強險,據某經銷商透露,自開展送交強險活動一個月內,就賣出100多輛汽車,很大一部分消費者是基于贈送交強險前來購車的。

  不過一部分消費者對贈送交強險興趣不大,他們購車理性,目前是車市淡季,很多車型紛紛降價,贈送交強險很難再引起他們的興趣。其實購車用戶最關注的是價格,對是否贈送交強險并不關心,不少用戶還是希望自己買車險。

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