用車學問大!完美的駕乘你須規范一些習慣

　　溫馨提示——用車幾大誤區：

　　一、空調不涼，一定缺氟

　　錯誤觀點：在炎夏里，一些車主發現愛車的空調不制冷，想當然地判斷為“空調缺氟”，直接開到維修站或路邊維修店，要求加氟。

　　解決方法：一定要去正規修理廠，請維修專家做出正確的判斷。如果盲目加氟，空調管路里的氟超過標準，系統管路的壓力也會相應升高，導致系統散熱不良，空調不涼。

　　二、潤滑油，貴的就好

　　錯誤觀點：有的車主在選擇潤滑油時，覺得價格越貴的就越好。

　　解決方法：其實潤滑油不是越貴越好，正確的做法是車主應當選擇適合自己車型和季節的潤滑油。潤滑油的選擇要參考潤滑油的SAE黏度級別和API質量級別。以“SAE10W－40”為例：SAE是指粘度級別，W指適合冬季用的油，W前面的數字越小，說明這種潤滑油的低溫流動性越好，冷啟動時潤滑更好；后面的數字10、20、30、40等指黏度的大小，數字越大，表示高溫的黏度越高。在夏季換油，最好選擇后面數字較大的油，如30以上。

　　三、空調開關鎖定內循環

　　錯誤觀點：一些車主將空調開關始終置于內循環的位置，其實空調的調節方式應該隨溫度和環境而定。

　　解決方法：發動機啟動幾分鐘后，先打開鼓風機，同時開窗通風，待車內溫度稍降再開空調，以減少發動機和壓縮機的負荷；先使用車內循環，使空氣迅速降溫，行駛一段時間后，待車內溫度與車外環境溫度大致持平，再使用外循環，從而保持車內空氣的清新。

　　四、夏季一定要降低胎壓

　　錯誤觀點：根據熱脹冷縮原理，夏天胎壓高就會爆胎。其實，胎壓過低比胎壓高更加危險。

　　解決方法：因為胎壓過低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內溫度非正常地增加。同時，由于胎側變形嚴重，內部的鋼絲、簾布層老化加劇，高速時也會使輪胎溫度迅速增加導致爆胎。建議車主們最好去正規的4S店，為輪胎和備胎充氮氣。充氮氣的輪胎行駛時變形小、抓地能力得以提高、降低滾動阻力的同時也能減少燃油消耗。即使是充空氣，其荷定氣壓保持在車輛使用說明書規定的范圍內，也不會爆胎。