吉普車(chē)的越野駕駛技術(shù)
三、涉水
盡量避免涉水,就是越野行駛克服水障礙的最基本技術(shù)。在特殊和不得已的情況下涉水,應(yīng)注意以下幾點(diǎn): 1、無(wú)論如何必要,下雨時(shí)不能涉水渡河,因?yàn)榇藭r(shí)河流有突然漲水的可能。 2、不了解河床情況不能輕易涉渡,河床底布滿尖銳大石塊、流沙、淤泥軟底時(shí)不能涉渡。 3、浸沒(méi)深度超過(guò)分電器或火花塞安裝平面時(shí)不能涉渡。 4、沿最短距離徑直涉渡,一但發(fā)現(xiàn)水深超過(guò)事先估計(jì),用倒車(chē)沿原線路徑直退出,不能打方向盤(pán)回轉(zhuǎn)駛出,以免陷入河床。 5、緩慢入水。特別是在剛長(zhǎng)途行駛后,變速器、差速器殼都有一定熱量,驟然入水,可因這些部位急速冷卻而形成通氣孔(閥)內(nèi)外壓差,使這些部件進(jìn)水。 6、保持發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn),不宜油門(mén)全開(kāi),避免風(fēng)扇葉片濺起大量水花使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。同時(shí),也可以避免因發(fā)動(dòng)機(jī)熄火導(dǎo)致排氣管逆向進(jìn)水。 7、涉水后,因在低速行駛的情況下,反復(fù)多次踩踏剎車(chē),以便產(chǎn)生磨擦熱量,蒸發(fā)剎車(chē)鼓和剎車(chē)片表面的水分。 四、冰雪路駕駛 盡量避免在無(wú)路的冰雪路上駕駛。因?yàn)槎逊e的雪層下面隱藏著什么是無(wú)法弄清楚的。最好是沿道路兩旁的標(biāo)志物,如樹(shù)木、電桿等,在中間行駛。 冰雪路面比其他路面更滑,特別是在路面有一層堅(jiān)硬的冰層(俗稱為“桐油凌”)時(shí)。所以,一定要放緩車(chē)速,減小油門(mén),精細(xì)地體會(huì)油門(mén)大小和輪胎附著力的關(guān)系。任何時(shí)侯都不要使?fàn)恳Τ^(guò)輪胎的附著力,否則寸步難行。 在冰雪路上發(fā)生側(cè)滑的可能性很大,要隨時(shí)準(zhǔn)備用方向盤(pán)靈活回轉(zhuǎn)糾正側(cè)滑。至于在冰雪路上制動(dòng),更應(yīng)當(dāng)有制動(dòng)效能將極差的清醒認(rèn)識(shí),在接近障礙物或下坡時(shí),應(yīng)當(dāng)提前用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻力將車(chē)速降至可控制的范圍,避免緊急剎車(chē)。
盡量避免涉水,就是越野行駛克服水障礙的最基本技術(shù)。在特殊和不得已的情況下涉水,應(yīng)注意以下幾點(diǎn): 1、無(wú)論如何必要,下雨時(shí)不能涉水渡河,因?yàn)榇藭r(shí)河流有突然漲水的可能。 2、不了解河床情況不能輕易涉渡,河床底布滿尖銳大石塊、流沙、淤泥軟底時(shí)不能涉渡。 3、浸沒(méi)深度超過(guò)分電器或火花塞安裝平面時(shí)不能涉渡。 4、沿最短距離徑直涉渡,一但發(fā)現(xiàn)水深超過(guò)事先估計(jì),用倒車(chē)沿原線路徑直退出,不能打方向盤(pán)回轉(zhuǎn)駛出,以免陷入河床。 5、緩慢入水。特別是在剛長(zhǎng)途行駛后,變速器、差速器殼都有一定熱量,驟然入水,可因這些部位急速冷卻而形成通氣孔(閥)內(nèi)外壓差,使這些部件進(jìn)水。 6、保持發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn),不宜油門(mén)全開(kāi),避免風(fēng)扇葉片濺起大量水花使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。同時(shí),也可以避免因發(fā)動(dòng)機(jī)熄火導(dǎo)致排氣管逆向進(jìn)水。 7、涉水后,因在低速行駛的情況下,反復(fù)多次踩踏剎車(chē),以便產(chǎn)生磨擦熱量,蒸發(fā)剎車(chē)鼓和剎車(chē)片表面的水分。 四、冰雪路駕駛 盡量避免在無(wú)路的冰雪路上駕駛。因?yàn)槎逊e的雪層下面隱藏著什么是無(wú)法弄清楚的。最好是沿道路兩旁的標(biāo)志物,如樹(shù)木、電桿等,在中間行駛。 冰雪路面比其他路面更滑,特別是在路面有一層堅(jiān)硬的冰層(俗稱為“桐油凌”)時(shí)。所以,一定要放緩車(chē)速,減小油門(mén),精細(xì)地體會(huì)油門(mén)大小和輪胎附著力的關(guān)系。任何時(shí)侯都不要使?fàn)恳Τ^(guò)輪胎的附著力,否則寸步難行。 在冰雪路上發(fā)生側(cè)滑的可能性很大,要隨時(shí)準(zhǔn)備用方向盤(pán)靈活回轉(zhuǎn)糾正側(cè)滑。至于在冰雪路上制動(dòng),更應(yīng)當(dāng)有制動(dòng)效能將極差的清醒認(rèn)識(shí),在接近障礙物或下坡時(shí),應(yīng)當(dāng)提前用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻力將車(chē)速降至可控制的范圍,避免緊急剎車(chē)。
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