成功絕非單純低價 從福美來的熱銷說起

　　東風(fēng)日產(chǎn)07款軒逸上市、廣州本田思迪上市、比亞迪F3白金版上市……"新車"這個吸引眼球的不二法寶，加上"金九銀十"吸引消費(fèi)的黃金季節(jié)，許多廠商希望用這兩招結(jié)合的必殺技來痛賺一番。

　　然而，"姜還是老的辣"這句話在汽車市場照樣適用，盡管新車層出不窮，可畢竟沒有經(jīng)歷市場的檢驗(yàn)，真正在市場中獨(dú)占鰲頭的還是那些品質(zhì)有保障的經(jīng)典車型。去年8月底上市的福美來，在短短一年的時間里銷量已經(jīng)達(dá)到近9萬輛的成績。而與其差不多同時上市的派朗等車型，卻已經(jīng)在市場上銷聲匿跡了。

　　猶記福美來上市之初，首月就獲得近萬臺的銷量，成為海馬汽車銷量的生力軍。當(dāng)時曾有評論表示，福美來能夠熱銷，靠的就是低價策略。確實(shí)，8.18萬元~11.18萬元的價格區(qū)間一經(jīng)公布，不但創(chuàng)下了"新三樣"新低，對整個中級車市場也是一個很大的震動。然而，縱觀上市一年以來的市場表現(xiàn)，福美來的成功卻絕非單純的價格原因。從福美來的熱銷仔細(xì)推敲，其中的根由也許值得其他汽車廠商學(xué)習(xí)。

　　首先是品質(zhì)。福美來在上市之初便打出了"合資品質(zhì)、自主價格"的口號，這8個字猶如一記重拳打在了眾多合資車型的頭上。品質(zhì)如何，是一款車型究竟能否獲得成功的根本。與馬自達(dá)長達(dá)15年的合作，讓海馬的研發(fā)、管理、技術(shù)等很多方面都有了馬自達(dá)深厚的技術(shù)底蘊(yùn)。嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系，讓福美來在細(xì)節(jié)上也一絲不茍，完全避開了自主品牌一貫的做功粗糙的硬傷。在"2007年消費(fèi)者滿意度調(diào)查"中，福美來獲得自主品牌轎車消費(fèi)者滿意獎大獎，并在動力、操控、質(zhì)量、服務(wù)等各個方面得分名列前茅，被評論為讓人"全面放心"的可靠車型。

　　其次就是順應(yīng)市場。雖然國內(nèi)A0緊湊小車暢銷，但對汽車消費(fèi)市場稍加留意就會發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者真正青睞的還是看起來氣派、有面子的中級車型。大部分有購車計劃的中國消費(fèi)者并非僅僅把車作為代步工具，還有對于"面子"和"里子"的實(shí)際考慮，買車有很大程度也是為了買個面子。另外，在多數(shù)消費(fèi)者看來，經(jīng)濟(jì)型車在技術(shù)、質(zhì)量上有缺憾，幾乎所有經(jīng)濟(jì)型小車的消費(fèi)者，都是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)原因才買小車，但骨子里還是喜歡中級以上的車型。如果經(jīng)濟(jì)條件允許，他們都會"買大棄小"。福美來的出現(xiàn)，顯然滿足了這部分消費(fèi)者的需求。所謂"合資品質(zhì)，自主價格"，對這部分消費(fèi)人群產(chǎn)生了難以抗拒的吸引力。

　　最后就是獨(dú)特的個性。現(xiàn)在新車層出不窮，但款式風(fēng)格卻只有那么幾種，車型同質(zhì)化現(xiàn)象極為嚴(yán)重，擁有自己獨(dú)特的亮點(diǎn)就顯得至關(guān)重要。與馬自達(dá)十幾年的合作，除了讓福美來繼承了馬自達(dá)高品質(zhì)這一特點(diǎn)外，還繼承了它的運(yùn)動風(fēng)格。出色的動力和良好的操控是福美來最為車主稱道的特色。不少車主表示，福美來啟動平穩(wěn)，怠速時很安靜。原裝進(jìn)口的馬自達(dá)ZMD發(fā)動機(jī)，動力出色，油耗也低。同樣源自馬自達(dá)原裝進(jìn)口的變速器，檔位清晰，上下坡的時候加減速很明顯。這樣的品質(zhì)在自主品牌車型中非常少見。

　　有優(yōu)秀的品質(zhì)作為后盾，敏銳的市場策略作為支撐，再加上獨(dú)特的亮點(diǎn)吸引關(guān)注，這就是福美來在市場中獲得成功的原因。當(dāng)然，這些都要靠汽車企業(yè)扎扎實(shí)實(shí)做好基本功才行。海馬汽車的做法，值得借鑒。