1小時22分跑253公里？美女狂飚視頻真相
臺州段高速交警確認，有臺州二字應該是甬臺溫高速的黃巖上口。另經了解，浙A·25173的大客車是杭州長運公司專門在黃巖-杭州往返的高速大巴�？梢源_認，司機是從臺州黃巖入口進入甬臺溫高速，然后從甬臺溫高速轉上三線，再從杭甬高速到達杭州出口，全長250公里。
高速交警通過視頻內的隧道和周圍景觀判斷，這18分22秒的視頻全部在甬臺溫高速上，再過一個隧道才到甬臺溫和上三線的交接口。
已經證實之二
隧道內最高車速180公里
這18分22秒的視頻里，記錄司機進入甬臺溫高速后，先后經過三個隧道（視頻結束時剛進入第四個隧道，不知道什么時候出的隧道暫不記錄）。進入隧道前，她的車都有語音提示：前有隧道，請開車燈。而司機在隧道內不僅不開燈，還在黑暗中瘋狂超車。她自稱隧道內最高時速235公里，究竟有多少？
3分01秒，車進入第一個隧道，3分47秒，車頭出隧道，總共歷時46秒。
臺州高速交警說，甬臺溫（杭州方向）黃巖上口后第一個隧道名為黃土嶺隧道，全長1900米�？捎嬎悖核緳C車速41.3米/秒，換算得時速148.7公里。
5分48秒，進入第二個隧道，5分58秒，車頭出隧道，歷時10秒。此隧道名為馬宗嶺隧道，全長500米，可計算：平均車速50米/秒，換算得平均時速180公里！
9分40秒，進入第三個隧道，10分47秒出隧道，歷時67秒，隧道內車較多，司機屢次被迫減速。此隧道名為燕居嶺隧道，全長2100米，可計算出平均車速31.34米/秒，換算得平均時速112.8公里。
三個隧道限速都為80公里/小時。
未經證實之一
1小時22分真能從黃巖開到杭州嗎？
根據king1030自我描述，黃巖-杭州全長253公里（與高速交警提供數據基本吻合），她開了1小時22分，經計算，平均時速為172.5公里。開車時間為白天。
甬臺溫、上三、杭甬三條高速都是車流量較大的高速公路，貨運繁忙，且上三線多隧道、彎道、坡道，正常路段限速110公里，復雜路段80公里或60公里，持續超速行駛的客觀條件不允許。
當她進入杭甬高速時，車流量應該更大，超速行駛更難。
king1030自述，她最高時速達到255公里。這一點有吹噓的嫌疑。因為一，根據視頻顯示，當前方是沒有任何干擾的平直路時，從路牌出現，到掠過車窗，通過視頻還可依稀看清牌子上的字，如果時速255公里的話，是一閃而過根本看不清字的。其二，從她超過一輛30多米長的大巴時看（前方道路平直，沒車），車速并沒有達到“驚人”，因為可以非常清晰地將汽車公司的標志來回看兩遍。其三，從公路中間隔離帶的遮光板看（前方道路平直，沒車），遮光板的間隔縫隙一目了然，甚至可以用手數清楚有幾塊。所有這些觀察結果，已經把汽車前擋風玻璃的減速效果考慮在內。
是否真的1小時22分從黃巖開到杭州，只有她自己知道。
未經證實之二
司機真的是24歲的美女嗎？
雖然king1030自稱是24歲的美女，但幾位資深駕駛員看了視頻后表示，從開車方式來看，不太可能是女性，且駕齡最起碼有五年左右了。
首先，這車在超車時非常兇猛，跟車距離非常近，而且在其他車沒有完全把車道讓出來時，司機就超了上去：她（他）常常是緊貼著前面的車屁股預備超車，有時是擠在兩輛車中間，把其中一輛逼上前去，超過一輛后再迅速打方向超另一輛。
比如視頻12分51秒段，她（他）打算超一輛大客車，一開始她（他）準備從大客車的右側硬路肩（也稱緊急停車帶）超，發現不行立即別到左邊強行超過去。整個過程才3秒左右，車頭離客車尾部約1米。而貼得最近的一次是一輛奧迪還沒有完全讓出車道，她（他）在左右只有20厘米的間隙時就“嗖”地超過去了。判斷如此準確，動作如此果斷，操作如此嫻熟，資深駕駛員分析，一般女性司機因生理、心理的局限是做不到的。在移動物體中準確地判斷方位、距離，女性較男性要寬泛得多。
其次，9分40秒，進入第三個隧道時，司機沒有開燈，在黑暗中一直超車，10分08秒，她（他）突然發現前方10米左右有兩輛大貨車并排在車道上，司機同時采取了三個動作：減速，開燈，打方向撇向左車道，逼上去，準備超車。
資深駕駛員分析，一般女性司機不會嘗試這樣的“瀕死體驗”，習慣早作準備。而在如此緊急的情況下，司機能冷靜有序地同時做出對她（他）而言確保安全的動作，且做得很到位，這樣的駕車方式也是一般女性所不具備的。
未經證實之三
這是一輛什么型號的車？
從視頻觀察，車頭兩邊低中間高，波浪紋，可能是奔馳車。讀者宗先生來電時提到，有一位汽車內行看了視頻，根據操作系統智能提示和加速時發動機的聲音，估計是一輛奔馳跑車。
交警嚴正指出
這樣的車是高速公路公害
整個18分22秒的視頻中，這輛車始終在瘋狂超車，且超車手法惡劣。
高速交警表示：這樣的車在高速公路上，不僅自己很容易出車禍，還嚴重干擾了其他車輛的正常通行，是交警執法打擊的重點對象。
