從捷達(dá)到廣本 孫國(guó)慶穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)走進(jìn)汽車時(shí)代

　　甭管是中國(guó)人、外國(guó)人，頭一次見面除了握手，一般還要有個(gè)程序，雙方交換自己的名片。這種自我介紹身份和通訊方式的小紙片，不知道是從哪年開始一直沿用到今天。可是孫國(guó)慶說(shuō)，現(xiàn)在還實(shí)興一種不用交換的名片，看一眼就能知道對(duì)方的身份。它不是紙做的，是金屬名片，它就是——汽車。 　　很多人習(xí)慣把代步做為汽車的主要功能，孫國(guó)慶則認(rèn)為，在當(dāng)今社會(huì)生活中，汽車還可以具有名片的功能。“談生意的人不必要非坐大奔，但他得坐，因?yàn)槟鞘秦?cái)富的象征，它能在某種程度上告訴對(duì)方你的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。” 　　孫國(guó)慶覺(jué)得有一種買車心理最要不得，那就是攀比心態(tài)，“你的車好，我買的車也不能比你的差。往往是買得起車卻付不起油錢，交不起保險(xiǎn)費(fèi)。”在孫國(guó)慶看來(lái)，從沒(méi)車到有車是一個(gè)飛躍，而從有車到有高級(jí)車卻沒(méi)有本質(zhì)的區(qū)別。買什么車，要根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)條件和實(shí)際需要而定，“因?yàn)樗鼈兌际谴�步工具，都能風(fēng)雨無(wú)阻、冬暖夏涼。” 　　在泰國(guó)普吉島旅游時(shí)，孫國(guó)慶在飽覽了當(dāng)?shù)仫L(fēng)情的同時(shí)，也盡情感受了一番泰國(guó)的交通。最讓他不習(xí)慣的是那里所有的車都是右舵。平時(shí)，人高馬大的孫國(guó)慶坐車時(shí)都習(xí)慣坐在副駕駛的位置。所以那幾天，每次上車他都下意識(shí)地往駕駛員的位置溜達(dá)，弄得人家直和他開玩笑：“老孫，怎么著，這出租你開了？” 　　有一天，孫國(guó)慶他們叫了一輛在當(dāng)?shù)胤Q做“突突卡”的出租車。那車的模樣就跟當(dāng)年在北京滿街跑的后三輪摩托車相似。這種車拐彎非常靈活，可那司機(jī)卻特守規(guī)矩絕不亂走。前邊有輛車一邊左右晃著一邊磨磨蹭蹭往前挪，坐在車上的孫國(guó)慶他們心里直著急，心想還不趕緊超過(guò)去。可是他們這輛“突突卡”的司機(jī)不但不超車，連喇叭都不按，一直沿著車行道跟在那輛車后面，直到過(guò)了三個(gè)路口那輛車拐了彎，“突突卡”才加速前進(jìn)。這件事兒讓孫國(guó)慶感慨萬(wàn)分：“論條件，那地方充其量相當(dāng)于福建沿海的一個(gè)小漁村。交通設(shè)施相當(dāng)落后，可就在這種條件下，人家駕駛員的素質(zhì)還是比我們的高。在咱們國(guó)內(nèi)要是趕上塞車，準(zhǔn)有幾個(gè)人搶著往前擠，結(jié)果就像只能塞一個(gè)乒乓球的瓶口硬要同時(shí)往里塞五個(gè)，誰(shuí)也進(jìn)不去。” 　　孫國(guó)慶有句話常掛在嘴邊，“當(dāng)你跟一個(gè)人無(wú)話可說(shuō)的時(shí)候，就跟他聊車。”因?yàn)閷O國(guó)慶就屬于那種愛(ài)聊車的人。市面上發(fā)行的汽車雜志他至少每月得買上四五本，所以跟人家聊車時(shí)，孫國(guó)慶算得上是個(gè)行家。 　　從捷達(dá)到廣本，孫國(guó)慶只換過(guò)一次車。他開車穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)從不把車開到極限，他總說(shuō)：“開快車不如早出門20分鐘。”他還最贊賞陳佩斯講的一句話：“汽車一出門，腳下基本上就踩上了一個(gè)定時(shí)炸彈，要是控制不好，這一腳下去就沒(méi)譜了。” 　　“有些現(xiàn)代化的東西也不能過(guò)分依賴”，這是孫國(guó)慶開車當(dāng)中的經(jīng)驗(yàn)之談。他的廣本保險(xiǎn)杠上裝有倒車?yán)走_(dá)，這讓他養(yǎng)成了每次倒車時(shí)只靠聲音提示不再回頭觀察的習(xí)慣。結(jié)果一次倒車撞了墻，一次托了車底盤———原來(lái)是雷達(dá)提示發(fā)生了故障。孫國(guó)慶心想，幸虧這是移動(dòng)物撞固定物，要是移動(dòng)物撞移動(dòng)物還不知要出多大事兒呢。