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新科世界冠軍羅布去年初在瑞典站的靈光一現并不能就此改變瑞典拉力賽的格局，2月13日落幕的世界拉力錦標賽(WRC)第二站瑞典站的賽事依然不是非北歐車手的舞臺，挪威人索爾博格和愛沙尼亞人馬丁以及芬蘭人加德梅斯特最終占據了領獎臺上的三個位置。 
現役車手中，在瑞典拉力賽上表現最出眾的當屬前世界冠軍格隆霍姆，3冠1亞的成績足以讓格隆霍姆自傲，事實上，兩天的比賽下來，以領先姿態進入最后一天賽事的恰恰就是格隆霍姆。然而天有不測風云，大雪覆蓋下的瑞典鄉村公路最終斷送了格隆霍姆的雄心，因為車速太快，格隆霍姆在一個彎道處失控沖出了賽道，"那個彎道太急了，結果我的賽車被甩出公路，這種結局令人嘆惜，但我們也沒有辦法，犯了錯誤就得出局，就這么簡單。"格隆霍姆只能遺憾地與第四個瑞典拉力賽冠軍說再見了。 同樣不幸的還有羅布，這位新科世界冠軍因為引擎故障在倒數第二個賽段無奈地退出了賽事，作為去年的瑞典拉力賽冠軍，羅布是歷史上首個打破北歐車手對瑞典拉力賽壟斷局面的英雄，然而輝煌不能延續，并且是因為"兵器"而不是自己的問題，實在令英雄氣短。 去掉了兩位最危險的對手，留給2003年度世界冠軍索爾博格的事情就不太多了，即使他很"謹慎"地開完最后一個賽段，他領先馬丁的優勢也超過了兩分鐘。"奪冠的感覺太奇妙了，就像做夢一樣，我幾乎不敢相信眼前發生的一切是真的。"之前從未在瑞典拿過冠軍并且首站比賽因賽車故障退出的挪威人說，"瑞典拉力賽對我來說很特別，過去我在這里總是很難取得好成績，但今年的比賽進行得非常順利，整個比賽過程中我們沒有失誤，所有工作都做得很完美。" 是的，很完美，雖然格隆霍姆和羅布已經提前出局--在三天20個特殊賽段的比賽中，索爾博格的獲勝賽段是最多的，有6個，冠軍當之無愧。 兩站比賽過后，憑借加德梅斯特的穩定發揮，福特車隊異軍突起，占據了車隊積分榜的頭把交椅，加德梅斯特也因為首站蒙特卡羅的亞軍在車手積分榜上力壓羅布，格隆霍姆和索爾博格等一干世界冠軍，名列榜首。不過，好戲還剛剛開始，漫長的賽季下來，誰王誰寇，言之尚早。 下一站比賽將于3月11日至13日在墨西哥舉行。
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