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  上海大眾333車隊珠海站成大贏家

出處:pcauto
責任編輯:zhaohuiting

[ 2005-07-06 00:01:42 ] 作者:pcauto

  強龍壓倒地頭蛇

  2005年全國汽車場地錦標賽(CCC)第二站珠海賽區比賽落下帷幕,客場作戰的上海大眾333車隊,通過演練賽前精心策劃的車隊戰術,在周日下午輕松包攬車手、車隊兩項冠軍,成為全場最大贏家。

  誰也沒有料到珠海站比賽三天的天氣變化竟然會如此之大,周五練習賽時陣雨不斷,周六排位賽依然烏云密布,到了禮拜天卻突然云開雨散,溫度也隨之升高將近十度,毒辣的太陽,潮濕的海風,許多賽車即使在維修間里,也不得不打開發動機罩用風機吹來散熱。

  對于先進行2個回合,每回合10圈的2000cc排量組的賽車手來說,這樣的天氣還可以忍受,但是對于只有一個回合,卻一下要跑滿34圈共計150公里的1600cc組車手,這樣的高溫天氣則成了他們首先要挑戰的敵人——穿著厚實的賽車服,坐在密不透風的賽車里,由引擎艙吹向車廂里的熱風,使車內溫度在整場比賽都維持在60度上下,比賽結束后的車手們幾乎都處于脫水邊緣,就連說話的力氣都沒有了,可像韓寒這樣的明星車手結束后還要強顏歡笑應對成群“粉絲”,實屬不易。

  下午一點,2000cc組決賽首先開始,馬漢華超越桿位出發的蘇華龍奪得該組別冠軍,蘇華龍屈居第二名,去年總冠軍778車隊的盧家輝盡管奮力拼搶,也僅獲得第三名。2000cc組兩輪決賽很快結束,隨后開始的1600cc組,匯集了國內幾乎所有的頂尖場地高手,這才是全錦賽的重頭戲。
    
  在周六排位賽上,上海大眾333車隊的王睿以領先第二名近3秒的巨大優勢蟬聯CCC桿位,連續第二輪在正式決賽中首發。處在第二位的是他的老對手威豪車隊的林立峰,這兩位去年CCC錦標賽年度總冠、亞軍,在發車后的爭奪格外引人注目,賽事組委會官員發車前還特別跑到王睿及林立峰車旁,關照二人要心平氣和,勿要因互相較勁而發生意外。

  第二排出發的是浙江縱橫車隊王超與達喀爾名將周勇。333車隊的另兩名年輕的希望之星,韓寒與何曉樂則平列處在第三排,如果把POLO賽車起步強的優勢計算在內,第三排是一個攻擊力非常強的位置。
   
  由于全錦賽首輪在主場意外失利,對上海車隊來說,這第二場無論如何也是輸不起了。不過對上海車隊十分有利的是,他們最大的敵人,曾經做了王睿3年隊友、上站冠軍王少峰,因為在練習賽中操作失誤,導致賽車引擎爆缸,正式比賽不得不在最后一位起跑,少了最麻煩對手,這讓333車隊有信心策劃更大膽的計謀——三名車手包攬前三。

  為此,針對排位順序,車隊預測了各種情形,做出了多套比賽方案,韓寒甚至想出他們兩部賽車同時平行漂移過一號彎,以封堵線路的怪辦法。盡管預測了各種意外情形,他們惟獨不把王睿考慮在內,在車隊看來,無論是練習賽還是正式排位賽,王睿的圈速都比對手快很多,這個車手冠軍就算已經提前預訂了,現在要做的就是怎樣讓韓寒與何曉樂快過所有對手,與王睿一起同上領獎臺,創造全錦賽的一個新記錄。

  比賽正式開始,王睿發車后便不斷擴大領先優勢,一路領跑,后方的何曉樂與韓寒發車也非常順暢,一圈過后兩人已經上到第二、第三,最不可思議的當數王少峰,這個賽前被認為不構成任何威脅的車手,比賽進行不到3圈時,他竟然已經連續超越了十多部賽車,其中也包括韓寒的,暫列第三!

  正如賽前所料,高溫不停地給所有車手制造麻煩,由于身體迅速缺失水份,激烈競爭下,頭腦容易發燒造成操作失誤,比賽自始至終小事故不斷。先是第三圈時17號車手高華楊在彎道超車不慎,沖出賽道,同時被擠出去的還有一輛菱帥賽車,賽道暫時出示黃旗不允許超車;隨后,7號張紅江用車尾將9號王超擠出了賽道,這次輕微的碰撞導致了張紅江的賽車左后部位出現問題,在進站之后左后輪胎不斷冒出濃煙,最后不得不退出了比賽;比賽過半駕駛威馳的年輕車手王浩在進入直道之前出現問題,賽車側滑之后車體后部嚴重破損,后備箱蓋彈起、后保險杠拖在地上,直到兩圈之后才進站修理。

  整場比賽,由于幾圈過后王睿的領先優勢已近30秒,身邊出現賽車時便肯定是在套圈,而后方車手在不斷出現操作失誤中也是一片狼跡,韓寒和王少鋒爭奪最后一個上領獎臺名額所進行的攻防大戰,成了全場唯一精彩刺激的看點。

  二人頻繁互相超越,每圈都要多次更換名次。到了比賽后半段,韓寒在超越慢車時被非法阻擋,發生了輕微碰撞,浪費了不少時間,隨后賽車又出現油溫過高癥狀,惟有接受第四名的最終結果。

  最終,強龍壓倒了地頭蛇,王睿與隊友何曉樂分獲冠、亞軍,在全部20名車手中,只有5位沒被王睿套圈。主場作戰的威豪車隊僅獲得第七、八名。1600cc組車隊前三名分別是:上海大眾333車隊,北京海淀駕校銳思車隊和浙江縱橫車隊。

 
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