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本屆達喀爾拉力賽可以分成三個部分：在非洲之前只是一個熱身；進入撒哈拉大沙漠，達喀爾才真正開始，6日和12日的兩個馬拉松賽段是最艱難的兩個駝峰；14日，從馬里進入塞內加爾之后，撲面的風沙不見了，拉力賽變得輕松，甚至就像是過節一樣。16日，三個組別的車手依次穿過達喀爾郊外40公里處玫瑰湖邊上的終點，在當地車迷“RALLY，RALLY(拉力賽)”的歡呼聲中，節日的氣氛也終于達到了高潮。 
14日和15日兩天的比賽波瀾不驚，而16日在玫瑰湖邊沙灘上的31公里和巴塞羅那海濱的4公里異曲同工，重要的已經不是成績本身，而是一個秀，一次最后的狂歡。在這次狂歡當中，有兩種顏色最為奪目，一個是KTM摩托車的藍色，一個是三菱車隊的紅色，在摩托車和越野車這兩個最受關注的組別的冠軍之爭中，這兩大熱門在經歷了各自的意外之后終于如愿以償。 在臨時搭建的領獎臺上，摩托車組的頒獎儀式從11時就開始了，科馬和考克斯最終也沒能阻止法國人迪斯普萊斯捧得桂冠，這個新科冠軍終于可以像他希望的那樣從梅奧尼手里接過KTM的火炬了。13時開始了越野車組的頒獎，彼德漢塞爾、阿爾方和克萊恩施密特的三強格局始終都沒有改變，占據車手總排名前兩名的三菱車隊創造了10次獲得達喀爾冠軍的新紀錄。 在三位帕拉丁車手中，周勇在第26個沖過了終點，總成績列第19位，這是中國車手迄今為止在達喀爾拉力賽中所取得的最好成績。加大油門把367號帕拉丁賽車開到領獎臺上，周勇和導航德尼從車里鉆出來的時候，領隊胡學軍特意把五星紅旗放在了他的手上，周勇爬到車上迎風揮舞，吸引了眾多攝影記者的鏡頭。就連親自頒獎的組委會主席都忍不住在祝賀周勇所取得的成績時，強調了達喀爾拉力賽上的中國紅！ 緊隨在周勇之后抵達終點的是盧寧軍，不過，他的總排名比徐浪落后，登上領獎臺也在徐浪后面。徐浪不急不躁，第56個抵達終點，但他的總排名是第44位，他登上領獎臺之后和周勇一樣登上帕拉丁賽車舉起了五星紅旗。排在第56位的盧寧軍最后一個舉起了五星紅旗。這一刻，這位唯一一位跑完兩次達喀爾的中國車手非常感動，一再要求和領隊胡學軍合影留念。 在經歷了撒哈拉兩個馬拉松賽段的考驗之后，對于三位帕拉丁車手全部抵達終點，把五星紅旗揮舞在玫瑰湖邊，最興奮的就是領隊胡學軍了。老胡的臉上堆滿了掩飾不住的笑容，對記者的第一句話就是：“這次達喀爾太艱難了！”穩了穩激動的情緒，胡領隊接著總結道：“一個車隊的三個車手全部抵達終點，這是中國車手的第一次，周勇所取得的成績也是中國車手的最好成績。這樣的成績，是車隊上下團結合作的結果。”
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