[車主心得] 車主談新雅閣：油耗有點(diǎn)高 售后服務(wù)好 [駕駛技巧] 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)50萬(wàn)公里無(wú)大修不是夢(mèng)想

　　B·A·R車隊(duì)Takuma Sato今天于巴塞羅那賽道改寫(xiě)隊(duì)友巴頓昨天所創(chuàng)下的單圈紀(jì)錄，他以撘載低油量的04年概念車作出1分13秒797的單圈紀(jì)錄。第二快的雷諾車手阿隆索是最接近Sato的車手，不過(guò)仍然慢了將近1秒鐘。Sato今天完成76圈的測(cè)試，主要是在進(jìn)行輪胎的測(cè)試。而B(niǎo)AR另一名車手巴頓今天仍持續(xù)測(cè)試04年新車006，但他只做了26圈的測(cè)試。

　　威廉姆斯測(cè)試車手Marc Gene以FW26作出第三快的時(shí)間，而R·舒馬赫則落在他之后，Ralf今天主要是在進(jìn)行輪胎及賽車調(diào)教的測(cè)試。前世界冠軍之子Nelson Piquet Jr也加入Williams車隊(duì)今天的測(cè)試，不過(guò)他是駕駛著FW25進(jìn)行測(cè)試。

　　麥克拉倫車隊(duì)今天有三輛車同時(shí)進(jìn)行測(cè)試，萊科寧也加入了今天的測(cè)試。萊科寧主要是在進(jìn)行輪胎及賽車調(diào)教的測(cè)試，他作出今天最慢的時(shí)間。然而今天麥克拉倫車隊(duì)都是搭載高油量來(lái)進(jìn)行測(cè)試。Pedro de la Rosa今天是負(fù)責(zé)系統(tǒng)的測(cè)試，但他因弄壞賽車底板而縮短測(cè)試時(shí)間，之后又發(fā)生機(jī)械上的問(wèn)題。

　　巴里切羅今天接替巴爾多的工作，他今天駕駛著F2003-GA完成了69圈的測(cè)試，主要是在進(jìn)行輪胎的測(cè)試。豐田的兩名車手潘尼斯及馬塔則在進(jìn)行TF104的研發(fā)工作。索伯車手費(fèi)斯切拉今天首要的任務(wù)是測(cè)試輪胎，但因變速箱發(fā)生嚴(yán)重問(wèn)題讓他提早結(jié)束測(cè)試。

2月3日巴塞羅那賽道測(cè)試結(jié)果

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