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法國 馬尼庫爾賽道 
比賽場次 | 首次舉辦 | 最后舉辦 | 13 | 1991年07月07日 | 2003年07月06日 | 晴天 | 陰天 | 雨天 | 11(84.6%) | 2(15.3%) | 2(15.3%) | 桿位記錄 | 創造者 | 創造時間 | 1:15.02 | R.舒馬赫(威廉姆斯) | 2003年07月05日 | 單圈記錄 | 創造者 | 創造時間 | 1:15.51 | J.蒙托亞(威廉姆斯) | 2003年07月06日 | 比賽總時 | 創造者 | 創造時間 | 1小時30:49.21 | R.舒馬赫(威廉姆斯) | 2003年07月06日 | 奪冠最多車手 | 首次奪冠 | 最后奪冠 | M.舒馬赫(6) | 1994年07月03日 | 2002年07月21日 | 奪冠最多車隊 | 首次奪冠 | 最后奪冠 | 威廉姆斯(5) | 1991年07月07日 | 2003年07月06日 |
[賽站簡介] 由于法國人創造賽車，因此法國GP可算最具歷史的賽車比賽了，最早的是1906年在利曼所舉行的賽事，在世界錦標賽于1950年開辦之前，法國GP就已換了好幾個場地舉辦，之后也陸陸續續換了7個賽道，最新的Magny-Cours賽車場座落于法國中央Nevers市郊，是所有F1賽道中最平滑、號稱維修區等級最高的一個。
自1991年改建完成之后開始舉辦GP，雖然對大多數的車手而言，這里并不是一個具有挑戰性的賽道，但對觀眾來說卻是非常不錯的場地，因為觀眾可以欣賞到大部分的比賽過程。
1999年Jordan車手Heinz-Harald Frentzen在天氣狀況不斷變化，以及膝蓋骨折的狀況下奪得冠軍；2000年Coulthard氣憤地對M.Schumacher伸出中指，對他的故意阻擋表示抗議，并在不久后將他超越最后拿下冠軍，為比賽添增不少話題。
[賽道攻略] 賽車通過起跑計時點后以5檔272km/h的高速沖過第一個Grande Courbe彎道，稍微減速到4檔210km/h通過弧形路段Estoril彎，出彎時必須保持速度，以在接下來的加速路段創造最高極速。
通常在進入Adelaide發夾彎前可達6檔305km/h，Adelaide發夾彎是最佳超車點必須以1檔64km/h通過，隨后再加速到5檔255km/h，接著減速至4檔225km/h通過Nurburgring減速彎，再加速到4檔225km/h準備進入2檔80km/h的180°發夾彎，不過由于彎道角度先小后大，需在彎道中煞車，動態不易掌握。
再來又是一段加速到6檔280km/h，接著減速至4檔215km/h通過Imola減速彎，然后是2檔96km/h的Chateau d'Eau彎，連接一段5檔255km/h的加速路段，再以2檔112km/h通過減速彎，與2檔72km/h的Lyce'e彎道后就進入起跑直線路段完成一圈。
[過往冠軍]
2003 ：拉爾夫·舒馬赫 [威廉姆斯]
2002 ：邁克爾·舒馬赫 [法拉利]
2001 ：邁克爾·舒馬赫 [法拉利]
2000 ：庫爾哈德 [麥克拉倫]
1999 ：弗倫岑 [喬丹]
1998 ：邁克爾·舒馬赫 [法拉利]
1997 ：邁克爾·舒馬赫 [法拉利]
1996 ：希爾 [威廉姆斯]
1995 ：邁克爾·舒馬赫 [貝納通]
1994 ：邁克爾·舒馬赫 [貝納通]
1993 ：普羅斯特 [威廉姆斯]
1992 ：曼塞爾 [威廉姆斯]
1991 ：曼塞爾 [威廉姆斯]
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