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如何預(yù)防氣門積炭?每3萬公里需做一次免拆清洗

出處:北京青年報
責(zé)任編輯:ranee

[04-6-25 10:55] 作者:李賀


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  ■ 積炭導(dǎo)致發(fā)動機加速不良和怠速不穩(wěn)

  氣門背部形成積炭帶來直接后果是發(fā)動機加速不良,怠速不穩(wěn),有時會伴有進氣歧管放炮,冷車啟動困難等一系列問題。

  清洗積炭通常采用免拆卸清洗的方法,如果積炭嚴(yán)重,則可以采用揭缸蓋清潔氣門的方法。維修站通過分析發(fā)現(xiàn):從積炭形成到集聚至影響發(fā)動機正常工作是個漸進過程;當(dāng)發(fā)動機出現(xiàn)涼車起動困難、怠速不穩(wěn)時,說明積炭已經(jīng)相當(dāng)嚴(yán)重,再進一步就會造成失火斷缸,直到無法啟動。

  揭缸蓋清潔氣門的方法維修費用較高,為避免揭缸蓋帶來損失,建議車主發(fā)現(xiàn)涼車啟動困難時,立即到維修站進行檢查,排除其他因素后應(yīng)及時清洗氣門積炭。

  ■ 曲軸箱通風(fēng)是另一大原因

  對于積炭問題,常有人抱怨燃油質(zhì)量差,但人們往往忽略了另外一個重要原因:曲軸箱通風(fēng)。為防止污染空氣,工程師們把發(fā)動機內(nèi)部的廢氣直接引入進氣歧管,隨新鮮空氣一起導(dǎo)入燃燒室進行燃燒。高溫的燃油蒸氣與新鮮空氣充滿進氣歧管,其中一部分會附著在管壁及氣門背部,另一部分則隨進氣流在進氣門處與噴入的燃油混合形成混合氣,進入燃燒室燃燒后被排出車外。

  由于吸入的新鮮空氣中含有細(xì)小灰塵顆粒,在空濾處無法完全濾除,伴隨油氣一起沖刷氣門背部,經(jīng)長時間沖刷造成細(xì)微劃痕。細(xì)小顆粒與來自曲軸箱的潤滑油儲存在劃痕中,在高溫下形成漆狀物,經(jīng)長時間積累,與混合燃油中的蠟等成分形成積炭。

  ■ 預(yù)防積炭三注意

  針對積炭的危害,建議車主做好以下幾點工作:首先,要定期維護保養(yǎng),保持油、氣清潔;其次,每3萬公里做一次積炭清洗(免拆清洗);最后,注意駕駛習(xí)慣,避免長時間怠速停車,避免高速行駛后立即熄火,避免啟動后立刻高速行駛,換擋時機控制在2000轉(zhuǎn)左右。



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