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本報(bào)北京5月18日訊 國(guó)家發(fā)展改革委近日發(fā)出通知，決定自2004年5月18日起適當(dāng)提高柴油價(jià)格，出廠價(jià)格每噸提高280元，零售中準(zhǔn)價(jià)格按出廠價(jià)調(diào)整幅度等額調(diào)整。 此次柴油提價(jià)的主要原因有三個(gè)方面。一是國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)出現(xiàn)大幅上漲。近段時(shí)間國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)大幅上漲，5月14日原油價(jià)格達(dá)到每桶41.38美元，為21年來(lái)最高水平。目前國(guó)內(nèi)成品油出廠價(jià)已低于原油進(jìn)口價(jià)格，按照我國(guó)現(xiàn)行成品油價(jià)格與國(guó)際市場(chǎng)接軌的機(jī)制，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格應(yīng)隨國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)大幅上漲而相應(yīng)提高。二是調(diào)整汽、柴油不合理的比價(jià)關(guān)系。今年3月底，國(guó)家適當(dāng)提高了汽油和航空煤油價(jià)格，當(dāng)時(shí)為了不影響春耕生產(chǎn)，沒(méi)有調(diào)整柴油價(jià)格�，F(xiàn)行汽、柴油比價(jià)嚴(yán)重扭曲，柴油價(jià)格水平明顯偏低，在一定程度上影響了企業(yè)生產(chǎn)柴油的積極性。三是抑制柴油不合理消費(fèi)。今年以來(lái)國(guó)內(nèi)柴油消費(fèi)一直保持旺盛勢(shì)頭，消費(fèi)量比去年同期增長(zhǎng)23％左右，致使國(guó)內(nèi)柴油供應(yīng)偏緊。這次提高柴油價(jià)格，將在一定程度上抑制不合理需求。
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