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“這是我的車友兼網友”，時下，經常可以聽到有人這樣介紹自己的朋友。聽著有些拗口，不過細思量竟有些許內涵在里頭，你想想，時下兩大時尚元素不就是汽車與網絡嘛！筆者發現，一些有車族通過網絡形成一個個小圈子，每個小圈子都有充滿個性的網絡語言，他們在網上互相交流有關車的話題，進而結伴成為朋友，這種現象正漸漸地成為汽車社會的流行趨勢。 車主的網絡緣 汽車也許與生俱來就與網絡有緣，QQ車的名字就是一個例證。如今，有車族通過網絡形成一個個小圈子，每個小圈子都給愛車起上個性十足的網絡名字，你聽聽，什么“馬兒”，“我家拓拓”、“我家貝貝”、“小白菠蘿包”等等，真是網味十足。“馬兒”說的是馬自達車，“我家拓拓”、“我家貝貝”指的是奧拓車，“小白菠蘿包”則說的是白色波羅車。這些年輕的富有朝氣的車主引領著當今的時尚，把自己的愛車賦予人性化。一位車主說，自從他把愛車買回家以后，就一直把它當成自己的孩子，那前大燈分明是虎視眈眈的兩只眼睛，保險杠下方的進風口和上方的進氣格柵便是用來呼吸的鼻口，發動機蓋當然就是腦門，一邊一個的反光鏡是耳朵！它的四輪就是四腳，車身即軀體，流動的燃油便是血液，當然，“撲撲”響又臭氣熏天的排氣就是放屁了。有著如此充滿愛心想像的時尚有車族在網絡的誘惑下立刻“放電”！ 車友兼網友成小圈子 在網上發帖子，用最流行的QQ，偶爾也發E-mail，和車友聊天，無論愛車有什么煩惱或是對方有什么苦惱，都在談笑間變得煙消云散了。據了解，一些車主最初上網是因為碰到有關車的疑難問題想找高手解答，一來二去，車主與車主之間彼此很熟悉了，于是便開始發表些心情、趣聞之類的帖子，引得眾人紛紛跟帖。上網次數多了，這些車主便成為網上的“固定成員”，接下來，這些固定成員便開始組織聚會、旅行以及其他圈內活動。時間一長，圈內人士的語言、網上網下的生活開始趨同，形成了頗有特色的文化氛圍。一位樂在其中的車友自豪地表示：網絡、汽車是如今最流行的兩大元素，一個都不能少，我們不引領潮流誰引領？ 
自駕出游成必修“課” 自稱是網蟲的車主李先生說，每到雙休日，他從不閑著，與在網上認識的朋友一起自駕出游。近郊的景點他們都去遍了，下一步想利用假期嘗試去西藏。如果沒有網絡，他不會結交這么多的朋友，更別說在一起自駕出游了。車友們在一起聚會自然少不了一些費用，李先生說，他們在網絡上自由聚會，到時候準時到達集中地點，所有的費用都是AA制，上交的錢由財務管著，一次活動結一次賬，賬目在網絡上公開，多退少補。最多的一次，他們一共有20多人，20多輛車，一路上，車流浩浩蕩蕩，排成一條長龍緩緩前進，場面蔚為壯觀。他們說因為車，因為網絡，有著相同愛好的朋友湊在一起，車友兼網友們永遠有說不完的話題。 交流用車體會成朋友 除了自駕出游，這些網友兼車友在一起還經常交流修車養車的心得體會。一位剛買了新車的網友問，他想給愛車貼膜，但他不知道哪家汽車美容店物美價廉，隨后就有幾個網友跟帖，告訴他自己的經驗和體會，大家七嘴八舌地給他推薦汽車美容店。這些人誰也不認識誰，得到這種幫助，只因為你是在網絡上求助的有車族。 “網絡是我們最重要的溝通手段。”另一位車友將自己修理汽車的經過在網上公布，引來車友紛紛跟帖，這位車友才知道，自己多花了一倍的價錢。熱心的車友們不但告訴他多花了錢，而且還詳細介紹各種零配件的價格以及維修價格，以后再去修車，心里會有個譜了。這樣的事在一般整天忙忙碌碌追逐權利的都市人看來似乎不可思議，但在這些網友兼車友們看來卻是很平常的事。用他們的話說，有車族誰都會遇到車的問題，大家相互交流，今天你有問題了，我幫你解答；明兒我有問題，他幫我解決。這樣一個氛圍不但會讓大家心里暖烘烘的，而且也真正能夠解決一些實際問題，大家在這個過程中慢慢地就成為了無話不談的朋友。 有人說，當吃飯不再僅僅是為滿足生理需求時，就迎來了餐飲文化；當穿衣不再是為遮羞保暖時，就迎來了時裝文化；當汽車不再僅僅是交通工具時，就迎來了汽車文化。看來，汽車與網絡的聯姻預示著汽車文化的又一個觸角開始延伸。
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