|
相關專題：新交法專題：生死一線！車友講述難忘的車禍經歷 古有“苛政猛于虎”之說，今有“車禍猛于虎”之論。何以如此？只因為現代化的步伐走得太快，汽車的發展速度太快，人們對于車的喜愛程度太高。 如今的國人，只要稍有點經濟承受能力的，尤以30歲左右的年輕人為最，如同冬眠之后的迅速蘇醒，忽然發現汽車之于自己是太方便、太需要了。可能是出于生活、工作需要，也可能是出于面子、潮流所推，也可能什么理由還沒有想好，反正先把車開回來再說。時下的明星大款們就更不必說。至于怎樣才能開好車，卻幾乎無人去費番心思。按說醉酒之后最好別開車，可是，偏偏有人不信這個邪，酒是要喝的，醉酒讓它醉去，醉了開車可能更加刺激。殊不知，當理智被灌醉了之后，情感這匹野馬將帶著你向危險的深淵狂奔、狂奔。到那時，想要剎車恐怕就由不得你了。所以，從某種意義上看，日本作家池田大作的話雖然聽上去很恐怖，但也許不無道理。他說：“車是奔跑的棺材”。走筆至此，可能眾多的本本族們會將心揪了起來，惴惴然有些不爽。 其實大可不必。開車，小的事故有如疾病，從總體上講難以避免。但是，大的車禍還是可以避免的，尤其是那些致人絕境的車禍。 “虛心使人進步，驕傲使人落后�！贝搜杂糜隈{駛之事，也很頂用。仔細觀察，舉凡愛出事故的開車人，基本無外乎一種情況，就是傲視交通法規，有意無意地違章。紀律看來是束縛人的，但它又是保護人的；自由是對必然的認識。可是，總有那么一些人士，他們對規矩、對章程、對紀律、對法律條文不那么在意，甚至自覺不自覺地凌駕于它們之上，只圖一時一地之方便，之痛快。以為別人開的車是“奔跑的棺材”，一觸即潰；而自己開的車則是“奔跑的坦克”，那是無堅不摧、無往而不勝的。加之，他們剛剛開了幾天、幾個月或幾年的車，便如當年李自成得勝進城，思想上麻痹起來，情緒上驕傲起來。感覺自己是馬路天使，別人都應該為他(她)讓路，“喝令三山五岳，我來了！”別的車稍有怠慢，他(她)便來了脾氣，趾氣高揚，一副氣咻咻的樣子，腳下很不客氣地踩下油門。或者，一上公路，路況稍有點安全感，就加大油門，如入無人之境，長驅直入，不可一世。驕傲如是，沒有不把自己送進可悲復可嘆、可憫又可惜的人生沼澤地的。 車如其人。一名歌手曾經說過，其實開車和做人的道理是相同的：一個富有修養的謙謙君子，他的車肯定也是駕駛得循規蹈矩、有條不紊的；而一個驕橫跋扈的人，如果方向盤握在了他的手里，那絕對是一件恐怖的事。歷史與現實的經驗教訓值得注意。你的駕駛路線，你的駕駛觀點，要正確、要規范。這樣，就完全可能將車禍、事故減少到最低程度、最小程度。
-
|
