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二手汽車交易忙 在汽車使用上，許多加拿大人有些喜新厭舊。新車開上兩三年就換一輛車。大量的二手車進(jìn)入市場，二手車交易十分活躍。在城內(nèi)郊外，時�？梢钥吹胶趬簤阂黄齼r而沽的二手車。 加拿大第二大城市蒙特利爾有一個電視頻道，從早到晚不停播出各類二手車購銷信息。2000年出廠的大眾甲克蟲轎車，報價9，950加元(不含稅)，約合人民幣6萬多元。1999年出廠的豐田佳美2.4L轎車，報價10，995加元，約合人民幣6.8萬元。2001年產(chǎn)現(xiàn)代索納塔，跑了8.8萬公里，報價8，950加元，約合人民幣5.8萬元。2000年產(chǎn)的本田CRV報價8，900加元，約合人民幣5.7萬元。 如同許多成熟的汽車市場一樣，加拿大的二手車交易量在整個汽車銷售量中所占的比例相當(dāng)高。這些二手車年代最老的不過四、五年，有的僅僅開了不到一年，行駛里程一般不超過10萬公里。比起新車來，這些二手車性能所差無幾，但價格卻便宜得多，還可以分期付款。許多剛剛參加工作、腰包還不那么飽滿的年輕人，以及一些低收入階層，花很少的錢就可以買一輛物美價廉的二手車，以滿足工作和生活的需要。 豪華轎車不多見 從加拿大西海岸到東部，記者一行乘車穿省過縣，走了不少地方。沿途所見，發(fā)現(xiàn)奔馳、寶馬一類豪華轎車并不多，占主流地位的是各種各樣的中低檔轎車或其他車型。 加拿大是高稅收、高福利國家，貧富差別不大。真正的有錢人和窮人都不多。加拿大一般的中等收入家庭普遍都有兩輛汽車，一輛是用于上下班和購物的小型轎車，另一輛是越野車或客貨兩用的皮卡，用于郊外旅游或外出度假。在汽車消費上，絕大多數(shù)加拿大人僅僅把汽車看作代步工具，而不是身份和地位的象征。反倒是在加拿大定居的亞洲裔人士，喜歡開豪華高檔轎車。 一天傍晚，我們前往渥太華一家中餐館就餐，剛下車，開過來一輛豪華奔馳轎車，仔細(xì)一打量，駕車者是一個黃皮膚、黑頭發(fā)的華人。在從尼亞加拉大瀑布返回多倫多的高速公路上，看到一輛嶄新锃亮的豪華捷豹轎車，一看駕車人又是亞裔人士，不是中國人，就是日本人或韓國人。 在2005年版的《蒙特利爾指南》上，記者留意了四幅汽車廣告，一律為世界頂級豪華轎車，包括兩款最新的豪華賓利轎車，一款是兩門賓利轎車，6L的排量，552馬力，時速超過300公里；另一款是四門的最新款2005豪華賓利，6.75L排量，400至450馬力。真正是動力充沛。 另外兩款汽車是福特旗下的阿斯頓.馬丁豪華跑車，其中一款是暢蓬車。這兩款豪華跑車的排量都是6L，價格不菲。當(dāng)?shù)氐钠嚱?jīng)銷商能在如此重要的刊物上刊登廣告，肯定當(dāng)?shù)赜衅湎M市場。由此看來，雖然在加拿大的街頭巷尾看不到多少豪華高檔轎車，但并不等于豪華高檔轎車在加拿大沒有市場。 當(dāng)?shù)嘏笥迅嬖V記者，加拿大的富人們所擁有的豪華轎車，只有參加重要活動時才會開出來，一年用不了幾次，平時很難見到。
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