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順風(fēng)車的出現(xiàn)無疑方便了乘車人，也減輕了車主的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，同時(shí)還能緩解城市交通壓力。但出現(xiàn)安全意外如何處理？誰來管理順風(fēng)車？都是順風(fēng)車無法回避的困惑。 最近，家住天通苑小區(qū)的樊小姐心情不錯(cuò)。她的工作單位在離家30多公里的航天橋附近，以前每天上下班十分不方便。自從搭上了小區(qū)里的順風(fēng)車，每天等車、擠車造成的身心俱疲一掃而光，而且一天來回12元的乘車費(fèi)更讓她覺得順風(fēng)車是個(gè)不錯(cuò)的選擇。對(duì)于車主是位先生，樊小姐并沒有安全方面的擔(dān)心，“大家都住在一個(gè)小區(qū)里，況且做決定之前，彼此已經(jīng)有了一定的了解。” 在京城，順風(fēng)車已經(jīng)為不少像樊小姐這樣的人解除了出行不便之憂。記者登錄天通苑小區(qū)的業(yè)主論壇，發(fā)現(xiàn)很多帖子都是尋找和提供順風(fēng)車的,足見順風(fēng)車市場真是供需兩旺。對(duì)車主來說，既不影響正常的出行，又可以減輕部分經(jīng)濟(jì)壓力，在塞車的時(shí)候還多了一位聊天的朋友。對(duì)于乘車人來說，上下班方便了許多，經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)也并不重。這的確是個(gè)兩全其美的解決方法。但記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，一些因素已經(jīng)成為制約順風(fēng)車順利朝前走的攔路虎。 安全：出現(xiàn)意外車主能否免責(zé)？ 記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，順風(fēng)車在安全方面存在真空地帶。當(dāng)被問到建立搭乘關(guān)系之前，雙方是否有簽訂協(xié)議，以免出現(xiàn)交通事故后發(fā)生糾紛時(shí)，所有被采訪的車主和搭車人均回答“沒有想到這一點(diǎn)”。一位姓寧的車主說，“如果真出了意外，她要告我，我也沒辦法。”他的回答雖表現(xiàn)了寬容、大度，但言語中透出些許無奈。 由此，記者不禁想到了一個(gè)活躍在天通苑小區(qū)的名叫“愛心車車友會(huì)”的群體。與前者不同的是，搭車是免費(fèi)的。“愛心車車友會(huì)”的發(fā)起人安小姐就考慮到了發(fā)生安全意外的責(zé)任歸屬問題，所以她在制訂章程時(shí)，明確要求會(huì)員在入會(huì)前簽署一份免責(zé)協(xié)議。協(xié)議規(guī)定，若發(fā)生交通意外，雙方不得追究對(duì)方任何責(zé)任。安小姐告訴記者，簽署協(xié)議并不麻煩，由于這是一份民事合同，只要雙方同意并簽字，就具有法律效力。她說，這就解除了車主的后顧之憂，使其免于陷入不必要的糾紛之中。 安小姐提出的“免責(zé)協(xié)議”，細(xì)致周到，對(duì)于解決“順風(fēng)車”的責(zé)任問題，它是否可資借鑒呢？記者就此咨詢的一位資深律師說，只要不是由于車主的主觀故意引起的事故，車主都不用承擔(dān)任何責(zé)任。因?yàn)殡p方的關(guān)系是互助、自愿的，車主的愿望是良好的，是以助人為出發(fā)點(diǎn)的。 這種乘車方式不是以贏利為目的，所以車主不會(huì)像出租車或公共汽車一樣向乘客提供票據(jù)等安全憑證，并向其安全負(fù)責(zé)，但是車主并不能因此免于糾紛。所以，簽訂免責(zé)協(xié)議可以將不必要的糾紛消滅在萌芽狀態(tài)。 就這位律師的建議，記者采訪了幾位車主和乘車人。車主張先生告訴記者，他認(rèn)為免責(zé)協(xié)議對(duì)他們是一種保護(hù)，而且責(zé)任明確了，雙方也都踏實(shí)了。另一位乘車人張小姐認(rèn)為，即使沒有免責(zé)協(xié)議，她也不會(huì)追究車主責(zé)任，畢竟搭乘順風(fēng)車是雙方自愿行為。但如果車主要求簽的話，她當(dāng)然不會(huì)拒絕。一位姓寧的車主則表達(dá)了他的顧慮，“這協(xié)議好是好，可我覺得挺忌諱的。剛一上車就說這個(gè)，會(huì)讓對(duì)方覺得沒有安全感。”上文提到的張先生對(duì)此有不同看法，“這表面上看起來沒有信任感，實(shí)質(zhì)上是對(duì)雙方負(fù)責(zé)。”還有人建議道，如果駕乘雙方都購買了人身保險(xiǎn)，大家就更沒有后顧之憂了。所以，購買人身保險(xiǎn)也是規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的不錯(cuò)選擇。
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