專家解答:各有利弊 前置前驅(qū)與前置后驅(qū)相比

　　車主問：

　　轎車前置發(fā)動機前驅(qū)和前置發(fā)動機后驅(qū)在動力、在使用等方面有什么優(yōu)缺點？
　
　　專家答：　

　　前置前驅(qū)優(yōu)勢在與動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，驅(qū)動軸短，動力輸出損耗低。在操控方面，前驅(qū)車天生具有轉(zhuǎn)向不足特性，容易駕駛。在布局方面，沒有傳動軸經(jīng)過車廂，可以降低車身中間的隆起，增大車廂可用空間。其缺點是起步時，前軸荷會減少，導(dǎo)致輪胎附著力降低，影響動力輸出。另外，前輪要負責驅(qū)動、轉(zhuǎn)向和大部分的制動力，所以磨損嚴重。

　　后驅(qū)車正好相反，起步加速能力強，四輪負荷平均，但是在轉(zhuǎn)向時時容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度，需要很好的技術(shù)或先進的電子設(shè)備輔助。所以大多數(shù)的賽車還是使用后輪驅(qū)動。按照操控性能來講，最理想的布置方式是中置發(fā)動機后輪或四輪驅(qū)動。

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　　選前驅(qū)還是后驅(qū)？今天你決定好了嗎？

　　前驅(qū)？還是后驅(qū)？近兩年來國內(nèi)的車迷也開始面臨著這樣的選擇。尤其是國產(chǎn)寶馬與豐田銳志的投產(chǎn)，使得后驅(qū)車受到市場的關(guān)注。有人極力推崇后驅(qū)，認為它是“高檔轎車的DNA”，也有人指出前驅(qū)技術(shù)其實是在“上世紀70年代后才真正興起和在技術(shù)上得以完善的驅(qū)動形式”，如今大多數(shù)轎車都采用前驅(qū)便是明證。還有人則認為四驅(qū)或者是中置引擎后驅(qū)才是真正高性能的象征。其實，從他們各自的角度上看，這些論點都有一定的道理，不同的人與不同的需求可能對不同的驅(qū)動形式的評價完全不同。

　　驅(qū)動形式：方式不同感覺有別

　　在討論各種不同的驅(qū)動形式時，首先要明確一下所謂的“驅(qū)動形式”主要是指引擎在底盤上的布置，以及其動力如何傳遞到4個車輪上以帶動轎車的。如此說來，目前主要的驅(qū)動形式有如下5種：前置后驅(qū)（FR）、前置前驅(qū)（FF）、后置后驅(qū)（RR）、中置后驅(qū)（MR）、四輪驅(qū)動。通俗地區(qū)別就是前輪拉著走，還是后輪推著走，或者是4個輪子一齊連拉帶推地前進，不同的驅(qū)動形式給司機的感受是完全不同的。

　　說得更加深入一點，前驅(qū)車的引擎和驅(qū)動部件集中在車輛頭部，驅(qū)動輪也在兩個前輪上，所以在過彎時前部重心因慣性而往前，容易突破前輪的地面附著力，發(fā)生轉(zhuǎn)向不足，俗稱“推頭”。后驅(qū)車在車輛重心分配上比前驅(qū)車平均，一般可以達到50∶50的最佳比例，所以過彎也更加平順；但是汽車前輪受轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指令已經(jīng)改變了行駛方向，而后面的驅(qū)動輪依然繼續(xù)保持著向前的慣性，所以容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度，俗稱“甩尾”。四輪驅(qū)動是最平衡的驅(qū)動方式，能有效避免轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度等狀況，但由于動力被分配到前后輪，會犧牲一部分動力，而且油耗也會大一點．．．．．．


　　前驅(qū)輪胎使用心得和注意事項

　　目前國內(nèi)外汽車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的轎車大多數(shù)采用的是前輪驅(qū)動方式。由于采用前輪驅(qū)動方式，汽車的前胎比后胎磨損快，各位車主在日常使用維護及更換輪胎時需留意。

　　一般來說，采用前輪驅(qū)動的車輛，由于其前胎在負重、加速、駕駛、轉(zhuǎn)向、制動中承受絕大部分作用力，因此前胎比后胎磨損快，其磨損比可達2：1。

　　在日常維護中，輪胎經(jīng)常換位有助于保證輪胎的均勻磨損，從而延長輪胎的壽命。如果發(fā)現(xiàn)過早磨損、不規(guī)則磨損的跡象，可適當提高輪胎換位頻率，更換后需做四輪定位，因為四輪定位將使車輛的懸掛系統(tǒng)與駕駛系統(tǒng)均處于標準狀態(tài)。

　　車停入車位后，下車看看你的車前輪是不是還扭向一邊，最好讓兩個前輪放直，不管是只停一會，還是一停很多天，讓你的愛車前轉(zhuǎn)向束處于正常的放松狀態(tài)；否則束角改變也會加劇輪胎不規(guī)則磨損。

　　每天停車都要上路肩的車友也應(yīng)注意了，上路肩是對前輪胎，前轉(zhuǎn)向束和前減震的硬沖擊，下路肩是對后減震的沖擊，如路肩不高倒也沒事兒，但如果較高的話，久而久之對上述部分還是有損傷的，不嫌麻煩的話車上備個小三角木頭墊上再上，覺得面子上不好看，那就只有心痛點了。下路肩避免過快車速，造成太大震動，后減震器使勁一墩，手剎的最好用離合半聯(lián)動慢慢下．．．．．

　　如果你在用車上有任何疑問，請到專家在線向?qū)＜覍で蠼獯?/FONT>

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