專家解答:小馬，你為什么老是喜歡自動加油
我的千里馬1.3手波，近來常空擋時自動加油，是怎么回事？怎么樣解決問題？
上海悅達4S專營店顧培堯答:
尊敬的用戶，你好：
怠速閥處有灰塵導致旋轉不靈活，解決方法：清洗怠速閥，或通過空檔急踩油門吸走怠速閥灰塵。
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清洗發動機怠速閥和曲軸廢氣管的方法
電噴發動機的機油蒸氣由曲軸箱廢氣管流出，進入空濾器，再進入進氣室，在發動機中燃燒后，可以減少直接排放機油蒸氣對大氣環境的污染。由于機油蒸氣進入進氣系統時，溫度下降，機油蒸氣遇冷凝結，對汽車進氣系統造成污染，比如進氣壓力傳感器進油，燃油壓調節器臟污，怠速旋轉閥臟污，真空管臟污等。這是FK電噴發動機的常見病多發病。
有的出租車就把機油蒸汽再燃燒去掉，直接排放到大氣中，這種損人利己的行為是錯誤的。同時，這種做法也不利曲軸箱內部循環換氣。
進氣壓力傳感器進油，使ECU得不到發動機進氣室正確的壓力數據，它就不能給出正確的控制動作，發動機工作不正常。最明顯的現象是行車中容易熄火，怠速低、不穩定。更換進口的壓力傳感器，要400元。
怠速旋轉閥臟污，造成發動機怠速不穩，容易熄火。
燃油壓調節器臟污，使ECU得不到燃油與進氣室壓強差，造成燃油噴射壓力偏高，供油過多導致混合氣偏濃，從而出現加速不良，怠速高、不穩定。
對發動機怠速閥、真空管、節氣門和曲軸廢氣管的清洗，是富康TU5JP/K和TU3JP/K電噴發動機的常見保養，可以自己做。做好了這件DIY工作，一些常見的發動機故障就不會出現，還可以豐富用車的層次，你不妨試試。
怠速閥在發動機的后部，它一頭通過管道接在空濾上，另一頭接在發動機進氣室，是由雙線圈控制的截止閥，有4個通量不同的導通位置。當它導通時，發動機直接從空濾經怠速閥得到進氣，保持發動機怠速運轉。由于長期使用，難免有積垢產生，造成怠速閥不通暢，怠速不穩定，或行車中熄火。
建議每季度清洗一次，可以DIY。方法如下．．．．．．
千里馬首保全記錄！
小馬不知不覺一個月了，16號進行了首保，商家只給換機油和機油濾，沒有換汽油濾和空氣濾，說是06年以后就只提供這些了，真是JS！這點錢也省！
以下是加油全記錄：
3月17日開出4S店是已經14公里，開到中國石油加了38.38升97#汽油，(4.69元/升)180元。加油時公里表16公里。
3月27日開到623公里時第一次亮紅燈，開到中國石油又加了38.62升的97#汽油，(4.92元/升，中間油價漲了)190元，平均每百公里6.32升，感覺很省油了，由于這段時間老是下雨，所以比較少開空調，大概開了80公里空調吧!!!
4月3日開到1230公里又亮紅燈，這次見到個中國石化的油站,進去還是加了38.61升的97#汽油，190元,平均每百公里還是差不多6.32升，這段時間老是雨下個不停，南方的天氣就這樣子!比較少開空調，沒去注意開了多少公里空調!
4月10日開到1768公里又亮紅燈，又是中國石油，加了38.61升97#汽油，190元，（看來中國石油和石化的加油機還算比較準的，每次剛到紅燈時加的油差不多一樣多！）這段時間天氣變得很熱，開始開空調，大概75%以上的路程開空調吧，油耗也增加了不少，7.15升/百公里了，不過感覺還過得去！
4月16日早上，星期天，天氣不錯，小馬開了2220公里了，該去首保了，起床開去4S維修站，換了機油和機油濾！．．．．．．
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