專家解答:油耗不正常到底哪里出了問(wèn)題？

　問(wèn):　我的車樂(lè)騁自動(dòng)檔第一次加油40升，第二次加31升，現(xiàn)在又加了32升，現(xiàn)在油表上到了第一格，里程表才472。我想請(qǐng)問(wèn)到底油耗多少？是不是不正常？

　答:　尊敬的用戶，你好：

　　測(cè)量油耗的辦法：把油加滿，跑兩百公里后，再加滿，看能加多少升油進(jìn)去，如果加了20升，百公里油耗則是10升。新車稍耗油，過(guò)了磨合期會(huì)降一點(diǎn)。另外，油耗跟駕駛習(xí)慣和環(huán)境有很大關(guān)系，市區(qū)塞車開(kāi)空調(diào)油耗會(huì)很大。　　

　　如果你在用車上有任何疑問(wèn)，請(qǐng)到專家在線向?qū)＜覍で蠼獯?/A>

　　相關(guān)鏈接

　　不良駕駛習(xí)慣耗油 影響油耗各種因素分析

　　油耗高低與四大因素有關(guān)。

　　第一、先進(jìn)的汽車技術(shù)性能對(duì)油耗至關(guān)重要

　　汽車技術(shù)的進(jìn)步可以說(shuō)是日新月異，如果對(duì)比一下現(xiàn)在的汽車與過(guò)去車型的油耗，立刻就能看出汽車技術(shù)進(jìn)步對(duì)降低油耗的巨大作用。

　　與油耗相關(guān)的幾項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)包括三項(xiàng)主要內(nèi)容：

　　一是努力降低車輛自重量。車重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說(shuō)車重每下降１０％，油耗也會(huì)相應(yīng)下降若干個(gè)百分點(diǎn)。

　　二是改進(jìn)汽車造型。車身風(fēng)阻系數(shù)的小話，油耗會(huì)顯著下降。這兩者的關(guān)系也成正比。

　　三是盡量提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。目前，一般汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率（也就是燃油轉(zhuǎn)化成有用功的比例）達(dá)到３０％多，而柴油機(jī)已超過(guò)了４０％，這就是為什么柴油機(jī)比汽油機(jī)油耗低的主要原因。

　　專家們告之，評(píng)價(jià)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平高低，還有兩項(xiàng)重要的指標(biāo)，一個(gè)是汽車的功率自重比，一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率．．．．．．


　　覺(jué)得油耗高的先做3件事

　　覺(jué)得油耗高的兄弟先做3件事情：

　　1．找個(gè)有升降機(jī)的店，4S店也可以，空檔，放手剎，升起來(lái)，轉(zhuǎn)動(dòng)4個(gè)輪子，看看有沒(méi)有卡的現(xiàn)象。

　　2．檢查4個(gè)輪子的胎壓，標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值是前1.9，后2.1，調(diào)整到前2.2-2.4，后2.4-2.6吧，別以為胎壓越低越好，太低了胎肩壞的快，如果仔細(xì)看過(guò)說(shuō)明書的兄弟一定知道，大眾對(duì)胎壓的要求是別超過(guò)3.0。

　　3．找個(gè)空曠的地方開(kāi)到60-70KM/小時(shí)踩一腳急剎，一是體驗(yàn)下ABS，二是看看有沒(méi)有跑偏。

　　這3點(diǎn)就是來(lái)檢查行駛系統(tǒng)有沒(méi)有阻力過(guò)大的情況存在的。

　　駕駛細(xì)節(jié)

　　這個(gè)說(shuō)來(lái)話長(zhǎng)了，GOL市區(qū)油耗高，我覺(jué)得主要是被一個(gè)信息給誤導(dǎo)的，就是：GOL用的是普桑的發(fā)動(dòng)機(jī)！

　　我也是過(guò)了很長(zhǎng)時(shí)間才回過(guò)味來(lái)的，此普桑發(fā)動(dòng)機(jī)非彼普桑發(fā)動(dòng)機(jī)也。GOL用的發(fā)動(dòng)機(jī)是普桑（99新秀）裝備過(guò)的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是并不是大家說(shuō)的那個(gè)普桑發(fā)動(dòng)機(jī)，試問(wèn)壇子里面的兄弟有幾個(gè)是駕駛過(guò)99新秀啊，估計(jì)從學(xué)車到后來(lái)接觸的普桑，都是那1.8的普桑。1.8的普桑發(fā)動(dòng)機(jī)，活塞沖程大于缸徑，是典型的低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，而GOL的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)被改的缸徑大于活塞沖程了，怎么著也得當(dāng)他是個(gè)中高速發(fā)動(dòng)機(jī)啊，GOL按照普桑的轉(zhuǎn)速換檔，那每檔都是拖檔的，而在拖檔的時(shí)候加油門，一是開(kāi)起來(lái)軟，二是在市區(qū)頻繁停車起步的情況下，絕對(duì)是大大的費(fèi)油，有條件的兄弟可以找輛帶油耗顯示的車子開(kāi)一下，，看看在拖檔的時(shí)候加油門的油耗，跑到30L/100KM也是很正常的事情．．．．．．


　　將省油進(jìn)行到底！降低車輛油耗十大法門

　　避免發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間空轉(zhuǎn)

　　停車怠速時(shí)車的油耗是無(wú)窮大，盡量減少這種情況，如果長(zhǎng)時(shí)間不能開(kāi)動(dòng)(半分鐘以上)，最好就熄火。長(zhǎng)時(shí)間熱車是錯(cuò)誤的，車子開(kāi)起來(lái)以后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度會(huì)很快上升。

　　對(duì)車盡量溫柔一點(diǎn)

　　柔和、平順的駕駛方式是省油的重要保證，避免急加速和急剎車，起步階段，盡量平順地加速，達(dá)到一定速度后，保持勻速行駛。根據(jù)美國(guó)環(huán)保署(EPA)的統(tǒng)計(jì)，車速在25英里/小時(shí)到60英里/小時(shí)(40km/h到96km/h)之間是最省油的。平穩(wěn)的加速、拐彎和剎車，不僅能省油，還能延長(zhǎng)車輛的使用壽命。

　　風(fēng)阻降到最低

　　在高速路工況，50%的動(dòng)力用來(lái)克服風(fēng)阻，所以盡量不要增加車的空氣阻力，比如在車頂上裝貨，或者不合理的改裝等。在高速狀態(tài)下，不要以為開(kāi)窗會(huì)比開(kāi)空調(diào)省油，因?yàn)殚_(kāi)窗會(huì)大大增加空氣阻力，所以事實(shí)是剛好相反。

　　減少冷啟動(dòng)次數(shù)

　　發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度下效率最高，車子在冷啟動(dòng)期間，不僅要消耗更多的燃油，磨損也最嚴(yán)重，所以應(yīng)當(dāng)盡量減少車子冷啟動(dòng)的次數(shù)。這通過(guò)合理地安排你的日程，是完全做得到的．．．．．．