專家解答:標(biāo)致307的轉(zhuǎn)速怎么那么不穩(wěn)定

　問(wèn):　我的愛(ài)車東風(fēng)標(biāo)致307 1.6AT，在行駛發(fā)現(xiàn)，起步時(shí)，轉(zhuǎn)速已經(jīng)2500了，可是速度才只有10多公里，有時(shí)候，行駛過(guò)程中，當(dāng)轉(zhuǎn)速已經(jīng)3000時(shí)，會(huì)突然掉到2000多一點(diǎn)，此時(shí)，才剛提速到50碼。另外，發(fā)現(xiàn)車子啟動(dòng)后，就一直有電子點(diǎn)火一樣的聲音，這是否正常？ 

　答:　尊敬的用戶，你好：

　　由于307車比較重，而1.6AT的動(dòng)力相對(duì)與2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力有點(diǎn)肉，所以在起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)稍高點(diǎn)。當(dāng)車速在50公里后，轉(zhuǎn)速會(huì)介符2200轉(zhuǎn)左右，而且發(fā)動(dòng)機(jī)油耗會(huì)相對(duì)降低。

　　自動(dòng)變速箱在行駛到某個(gè)換檔點(diǎn)時(shí)，變速箱電控單元會(huì)根據(jù)各信號(hào)的綜合給出指令，要求換檔，所以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就會(huì)從3000轉(zhuǎn)掉到2000轉(zhuǎn)，其實(shí)自動(dòng)變速箱在進(jìn)行換檔動(dòng)作。

　　應(yīng)該不是點(diǎn)火聲音，如果是點(diǎn)火聲音，你的車在行使時(shí)會(huì)有輟車的現(xiàn)象。估計(jì)是噴油嘴工作時(shí)的聲音吧！

　　如果你在用車上有任何疑問(wèn)，請(qǐng)到專家在線向?qū)＜覍で蠼獯?/A>

　　相關(guān)鏈接

　　征服“小獅子”！東風(fēng)標(biāo)致307使用全攻略

　　擁有東風(fēng)標(biāo)致307的車主一定不會(huì)為自己的“小獅子”動(dòng)力不足而發(fā)愁。因?yàn)椴徽?.6 L亦或2.0 L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，只要您夠膽量、有勇氣，將車速拉到170 km/h，應(yīng)該是不費(fèi)吹灰之力的，2.0 L排量更是可以達(dá)到200 km/h的驚人速度（安全起見(jiàn)，車主最好不要達(dá)到這個(gè)速度）。但仍有部分“獅友” 還是對(duì)“坐騎”的起動(dòng)速度有一絲不滿，認(rèn)為與同級(jí)別高爾夫、賽納等車型相比，起步時(shí)提速較慢，好像“小獅子”有些中氣不足，尤其是在爬坡道的時(shí)候更加突顯出來(lái)。為尋求這一現(xiàn)象的原因，本刊記者特別請(qǐng)教了東風(fēng)標(biāo)致307售后維修專家。原來(lái)標(biāo)致307配備的是一臺(tái)典型的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)。因此在前期功率曲線攀升階段（2 000 r/min左右時(shí)），駕駛感覺(jué)比較柔和，無(wú)法讓您體會(huì)到真正的實(shí)力。等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升到3 000 r/min以上后，噴涌的動(dòng)力才初步得以釋放，中途加速靈敏有力，而此時(shí)也能獲得強(qiáng)烈的推背感，仿佛蘇醒后的獅子般帶有一定的攻擊性，咆哮的“坐騎”必會(huì)使您充分享受急速的樂(lè)趣。同時(shí)，由于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的緣故，專家建議加擋時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最好在3 000 r/min左右，這樣既保護(hù)了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，也更能體現(xiàn)您心愛(ài)“坐騎”的加速性能。如果在城市路況，駕駛者也要盡量保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不低于2 500 r/min，否則汽油燃燒不完全，油耗會(huì)大大增加。有些自動(dòng)擋的車主抱怨駕駛過(guò)程中時(shí)有頓挫感，關(guān)于這一點(diǎn)您大可不必?fù)?dān)心，因?yàn)檫@是非常正常的現(xiàn)象，您只需把好轉(zhuǎn)向盤專心駕駛即可。此外，由于307車身比較高（達(dá)到1 536 mm），筆者建議您在通過(guò)兩側(cè)有高大障礙物（建筑物或高大貨車）的路段時(shí)盡量減速行駛。這樣可以減少因空氣渦流對(duì)汽車通過(guò)性能產(chǎn)生的影響，提高行車穩(wěn)定性、安全性．．．．．．


　　關(guān)于換擋轉(zhuǎn)速的技術(shù)探討

　　我習(xí)慣慢悠悠地提速，開(kāi)車非常之溫柔，換擋轉(zhuǎn)速為1500-2000轉(zhuǎn)之間，一般換擋后的轉(zhuǎn)速在1500上下(要知道福美來(lái)的最經(jīng)濟(jì)車速是60，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速才1700左右)。

　　我個(gè)人的看法：

　　1、可能有人認(rèn)為這樣傷害發(fā)動(dòng)機(jī)，我認(rèn)為只要提速不是太快，應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題，那些狠踩油門，三、四千才換擋對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的造成損害應(yīng)該會(huì)更大。

　　2、也許有人會(huì)說(shuō)這樣容易形成積炭，我覺(jué)得形成積炭的根本原因不在轉(zhuǎn)速高低，而是看汽油燃燒是否完全，只要油門踩得不急，低轉(zhuǎn)速時(shí)不見(jiàn)得燃燒就不完全，反而是猛踩油門加速的情況下燃燒肯定不會(huì)完全，更容易形成積炭。

　　3、為了防止可能形成的積炭，我一直添加97號(hào)汽油，同時(shí)，我基本上每月都有機(jī)會(huì)跑長(zhǎng)途，在高速路上總有機(jī)會(huì)會(huì)跑到4000-4500的轉(zhuǎn)速，相信會(huì)有所幫助。

　　4、換擋轉(zhuǎn)速的高低取決于駕駛員對(duì)提速快慢的追求，對(duì)于低轉(zhuǎn)速換擋，一定要保證發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供足夠的提速所需動(dòng)力，要注意避免出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況(主要表現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)，車身前后抖動(dòng)，有一沖一頓的感覺(jué)，俗稱"拖擋")。

　　5、我的換擋習(xí)慣跟我慢悠悠的駕駛風(fēng)格有關(guān)，換到別人身上或許并不合適，特別是那些喜歡提速快的車友，切勿模仿，以免有傷您的愛(ài)車。

　　總而言之，我認(rèn)為一定條件下的低轉(zhuǎn)速換擋會(huì)降低油耗而不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。