歐美聯(lián)合戰(zhàn)艦vs日韓混編軍團:撕開日系車低油耗的偽面具

　　隨著國際原油價格的幾度攀升，今年國內(nèi)油價也幾次上調(diào)，養(yǎng)車問題日益受到有車一族的關(guān)注，而準車族們在選購車型時也開始關(guān)心各類車型的“百公里油耗”，甚至不少消費者在選購車型上發(fā)生了位移，相當(dāng)一部分人已轉(zhuǎn)向小排量、低油耗車型，油耗問題將越來越引起買車人士們關(guān)注。

　　長期以來，人們都有一種觀念：歐美車型強調(diào)動力性，是典型的“油老虎”；日韓系車注重經(jīng)濟實用，油耗低。那么如今歐美車是否還是一樣的耗油大戶，日系車又是否還是保持著傳統(tǒng)優(yōu)勢呢？為此，我們這次特意創(chuàng)造了一次大比拼的機會，要看看這兩大陣營究竟誰高誰低。本著比較小排量、低油耗車型的目的，我們從各歐美汽車巨頭旗下的1.6L當(dāng)紅小生中選處4款代表，分別是：凱越、標致307、寶來、愛麗舍，勢要于日韓軍團再比高低。而日韓軍團自然也不敢怠慢，精英盡出：福美來、頤達、伊蘭特。本田作為日系軍團的主力成員之一，旗下雖無1.6L車型，但1.5L的飛度卻在熱賣當(dāng)中，我們只好將飛度小將也派遣上陣。當(dāng)然，這并不等于日韓軍團就占了便宜，對飛度我們會有一個區(qū)別于其他的車型的評價結(jié)果。

　　此次比較，我們對每一個車型分別從熱心車主給我們提供的油耗數(shù)據(jù)當(dāng)中，隨機抽選出50個數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計。這些車主提供的數(shù)據(jù)大多數(shù)都是在城市日常生活中收集的，具有一定的普遍性，再通過統(tǒng)計降低了由于特殊行車條件而產(chǎn)生特殊數(shù)據(jù)的幾率。

　　我們先來看看歐美戰(zhàn)艦的表現(xiàn)

　　1．凱越　（廠方公布油耗：6.5L/100km）

百公里油耗 人數(shù) 比例 6～7L/100km 7～8L/100km 5 10％ 8～9L/100km 5 10％ 9～10L/100km 12 24％ 10L/100km以上 28 56％

　　分析：在50名用戶的數(shù)據(jù)統(tǒng)計中我們可以看到，凱越的油耗明顯普遍集中在9~10L以上。這個范圍可以視作是一個油耗普遍集中的范圍，反映的是大多數(shù)用戶的使用結(jié)果。正如網(wǎng)友普遍的反應(yīng)，凱越油耗過高。歐美軍團出師不利。

　　2．寶來　（廠方公布油耗：6.3L/100km）

　　分析：寶來與凱越的統(tǒng)計結(jié)果十分相似，八成以上的車主的油耗都在9~10L/100km以上范圍內(nèi)，看來寶來也沒能為歐美軍團爭氣。

　　3．標志307　（廠方公布油耗：6.6L/100km）

百公里油耗 人數(shù) 比例 6～7L/100km 3 6％ 7～8L/100km 10 20％ 8～9L/100km 11 22％ 9～10L/100km 14 28％ 10L/100km以上 12 24％

　　分析：標致307的油耗在7~10L/100km的范圍內(nèi)分布比較均勻，雖然在9~10L/100km以上的范圍內(nèi)略顯突出，但相比前面兩者而言，標致的表現(xiàn)已經(jīng)有所好轉(zhuǎn)。

　　4．愛麗舍　（廠方公布油耗：6.8L/100km）

百公里油耗 人數(shù) 比例 6～7L/100km 6 12％ 7～8L/100km 7 14％ 8～9L/100km 19 38％ 9～10L/100km 12 24％ 10L/100km以上 6 12％

　　分析：愛麗舍的表現(xiàn)與標致相似，主要集中在8~10L/100km兩個范圍內(nèi)，其中又以8~9L/100km范圍內(nèi)居多。看來同是歐美車系，法國人在節(jié)油方面要比德國和美國做的好。