206山區400km高速體會：名副其實彎道王

　　星期六回了趟老家，開了400KM的高速，談下體會。

　　1、方向

　　印象最深的就是方向的指向性，在速度90的時候，非常的輕，指向性非常好，可以說是指那打那，個人感覺比很多20多萬的車開起來都舒服。

　　2、動力

　　有一段路是大概是3公里左右的直道，路面非常好，我試了一下，0－100的時間是12S，我的車是頂配的手自一體，我是用手動模式開的，很不錯的成績了，途中我最高時速是130KM，沒敢再加了，轉速已經過了3500，由于還是磨合，舍不得繼續加油，但是感覺還有很大的余地，等過了1500KM拉高速的時候，準備試試180的感覺，個人感覺這個車如果真是車技好，膽子大，又不心疼車的話，上高速基本可以超所有的車了。

　　3、彎道

　　偶們這里是山區，高速仍然有很多彎道，有一段路有3個超過70度的S彎，以前開凱越過這里的時候，大概是80的速度過彎，側傾明顯，開小六的過這里的時候剛好超車，速度在110，我點了一下剎車，用大約95的速度過彎，沒有側傾的感覺，座位的包圍感很好，方向指向清晰，非常舒服，的確不愧彎道王的稱號。

　　4、輪胎

　　不是很清楚輪胎的評價指數，談談個人體會，有一段路下雨了，路面剛剛開始有水，一般這樣的情況是比較滑的，我用大概80的速度過彎，切線，急剎，效果都很好，不飄不鈍，不知道這個是不是所謂的抓地性好。

　　5、雨刷

　　自動雨刷的感應性很好，有一路段起大霧，我觀察了一下，雨刷是等小水珠在前擋積累到一定量的時候開始啟動，啟動的時候是我視線剛剛開始不清晰的時候，很不錯。

　　6、缺點

　　做工不夠細的弱點在速度90以上以后就開始顯現出來了，駕駛室和右后門2處能明顯聽到吱吱響，估計是接頭或者縫隙的聲音，準備去4S檢查，還有偶的遙控開鎖的那個鍵突然失靈了，去4S檢查了一下，說是里面的電子元件移位，才用了6天就這樣，質量還真是的！另外，A柱在某些角度還是擋視線，不過已經比很多車都好了。