買車與國事無關！兩廂飛度1.3手動檔完全體驗
今天自打車子買回來之后，我的耳根子就一直沒清靜。今天這個哥們跟你說飛度降價了，明天又有那個姐們罵你是漢*，怎么就敢買小鬼子的車？搞得我心煩意亂。我的車子挺爭氣，心里很安慰。一句話怎么說來著？它好我也好。
說車之前先說說我。
兩個題外話：一是關于價格問題。這個問題一直困擾著我，也是同學們爭論較多的問題。不是我后悔多花錢，而是受不了周圍哥們轟炸，好像買這車他們比我還后悔。在這個問題上我不想廢話，車這個東西，覺得自己能夠承受這個價格，覺得這個車值這個價錢那就出手吧！等降價等到那天？經銷商不是傻瓜，廠家更不是，降價的東西質量能一樣？等到FIT降到夏利、奇瑞價格一樣，那你就該等B5A6降價了，人心不足蛇吞象。當然，這里面不包括那些整天在網上只喊不買的人。
二是關于愛國問題。有些人說開日本車的就是賣國賊、是漢*，一副義憤填膺的樣子。我說這就不對了，總不能人家長得象啥就說人家是啥吧？？車就是車，干嘛非要和政治聯系起來呢？小老百姓，圖的就是安安生生的過日子，考慮國家大事輪不到咱們頭上來。
好了，現在轉入正題，下面我盡量詳細的給大伙嘮嘮此車的優缺點。
一是外觀和內飾。
整車外觀不用說了，獲過國際大獎，時尚、靈巧、大方。就是車漆好像不太結實，一蹭一道痕。買車的當天晚上因為樓區視線不好，送朋友回家時車子粉嫩的小臉剌上了老樹皮，一下三道疤。所以，開此車千萬要注意小刮小蹭的，小心兜里的銀子。鈑金還可以，沒有傳說中一按一個坑那么差。一晚上下雨去朋友家玩，右前輪曾以20公里/小時的速度掉進水泥方井，底盤發動機被惡狠狠墊了一下，大燈旁的鈑金磕在水泥臺上，大驚。抬上來一看完好如初。不放心，后到維修店看了一下，只是掉了墊漆皮。內飾很有時代氣息。尤其方向盤和檔把我最喜歡，運動感強，手感好。一些人性化的設計也不俗套，煙灰缸的設計在這些東西中算是較為突出的了。
二是空間和實用性。
跟同級別、同尺寸的車比起來，車小空間大使它的最大特色。車里坐上5個體格健壯的大漢子也不覺得擠。放倒后排座椅空間更是驚人，搬個家拉的東西不比皮卡少。一些有購物癖JJMM們大可放心，只要你敢買，我就能裝，呵呵。唯一的缺點是我們單位一號首長提出來的，就是前排副座腿部空間因為有儲物格的設計，伸直腿有點別扭。不過就空間利用率來說，我堅信此車是目前市場上最適用于家庭使用的轎車。
三是安全系數。
雙氣囊和ABS是標準配置，前門內壁安裝加強防護。表現突出的是ABS作用，一次在冰雪路面上，碰上大客車不打轉向燈調頭，我以50公里/小時的速度急剎車，車子不甩尾不打晃的剎成一條直線，當時心里撲騰撲騰的。方向操控配有EPS電子助力系統，在實際行車中它的好處是可以使低速行駛中的汽車方向盤操空非常靈活，在高速行駛的時候方向盤會變的很沉，以增加高速行車安全性。
四是經濟性。
FIT1.3MT出廠設計油耗5.0，實際油耗偏高。這個要根據你的駕駛習慣和路礦來定。我每天早上熱車5分鐘，打車轉速1500，降到1200起車走人。日常行車2000~2300轉換檔，怠速800~900。我每天上下班在鎮里轉悠著接上狐朋狗友，起步剎車家常便飯。一天下來平均30~50公里，綜合油耗6.0~6.4，還可以，不知道打空調多耗幾個油。一次長途試驗，90公里/小時油耗4.8，大大超乎了我的想象。
五是操控性。
非常好。咋一開這短鼻頭的小車還有點不大適應，方向盤間隙幾乎沒有，行車中車頭指向非常好，加上轉彎半徑小，整車操控非常靈活。不管你是老司機還是新手上路，它都能乖乖的服從你的旨意。從這一點上來說，非常適合女同學駕乘。只是因為看不到它的鼻頭，在擁擠的車流中穿行需要你具有很好的方向感和空間感。油門響應快速敏捷，檔位清晰流暢，剎車稍有些偏軟，需要你慢慢適應。
當然還有幾處明顯不足，不吐不快。
一、有個很奇怪的現象，此車插上鑰匙打著火后遙控失效，不能鎖門熱車，害得我大冷天里坐在車里受凍。
二、1.3的后門喇叭竟然沒裝！說明書也沒有明確指出，是不是顯得有點小氣？
三、目前的中控鎖門需要按下和拔出駕駛位的窗邊按鈕，很不方便。
四、避震比較硬，路噪感強，尤其60~80公里/小時之間。
五、行李箱上沒有隔板，后座突兀的立在那里，哎，不場面啊。
六、后排座椅無法前后調整，長途后排不舒服。其他的如大家反映強烈的空調濾網問題我還沒有留意到。
以上通篇純屬個人感悟，僅代表個人意見。羅羅嗦嗦一大篇，不知所云，歡迎批評指正。還希望同學們講講自己在維修和行車中的心得體會，希望不吝賜教！先感謝了！
最后我對愛車的總體評分：90分。
