高爾車主的遺憾：換用POLO發動機會更好

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　　買高爾前，從沒考慮過這款車，當時心里一直想著買輛千里馬或者賽歐之類的。2003年9月去參加一次汽車展銷會，出來時在大門口看到了幾輛擺著的高爾，里面是真皮座椅，內飾被經銷商修整得特別好。進去坐了坐，空間也不錯。因此不到2小時，我就向經銷商交了訂金，決定買這款車。與千里馬相比較而言，高爾外觀要小氣一些。內部空間上，千里馬、賽歐都比高爾要小，長時間乘坐不舒服。另外我也考慮過派力奧。但派力奧操控感覺不如高爾，如擋位沒高爾清晰、離合顯得過沉。

　　高速性能不錯

　　前不久，我駕駛高爾去了一趟安徽黟縣的宏村。來回3500多公里。去時走高速，路上有些事故車，比較謹慎，時速大概維持在120-130公里。經景德鎮到安慶大概300公里的一段距離時，我開到了時速150公里。這么長距離的考驗，也證明高爾的高速性能不錯，輪胎抓地很牢。當時速150公里時，有一些風噪，但如果車窗關好，這種時速下的風噪還是可以接受的。

　　高速過彎車身側傾

　　高爾高速過彎感覺車身側傾明顯，不像富康那樣車身穩定，當然富康的后輪隨動功能在其過彎中發揮了不小作用，高爾沒有類似的系統。

　　車身皮實耐撞

　　高爾還有最大的一點好處就是車身皮實。開到現在基本沒有大修過。有一次倒車撞到了石墩上，我當時心里一緊張，以為后保險杠要完蛋。下車一看，車身上就是一兩道印。

　　前不久下冰雹，車停在院子里，我在室內看電視不知道外面下冰雹。愛人回來說下冰雹了，出去一看車身基本沒坑。過后就是一些小黑點，估計是冰雹里的臟物，用抹布一擦就沒事了。

　　內部空間讓人愜意

　　我身高1.75米，現在80公斤重，最重的時候有85公斤。但是我這樣的個頭與妻子坐在車內感覺仍很愜意，不會碰上挨著。頭部空間上，我腦袋離車頂還有一拳多距離。不過高爾后座頭部空間可能低了一些，個兒高的人長時間坐著會感覺難受。這輛車是兩門車，90%以上的時間都是我和愛人兩個人開，覺得兩門沒什么不合適的。

　　換用POLO發動機會更好

　　高爾在低速時或是啟動時，發動機的噪聲比派力奧要大一些，而且油耗比POLO要高一些。在城市擁堵路段駕駛，百公里油耗為8.5L左右，如果開空調可能會達到9L，但是如果在路況非常好的高速路上行駛，高爾的百公里油耗可能只有7.5L左右，甚至降到7L以內。如果高爾也能采用POLO1.6L的那款發動機，那就非常完美了。

　　油錢加上保險，我在這款車上每年的開銷不會超過1萬元。在同價位車里，如果要我推薦，我還會選高爾。

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