北京吉普J(rèn)EEP2500:你是我一年的噩夢
拉贊助買車
中學(xué)時代開始關(guān)注汽車,在電影和雜志里,Jeep這個品牌源源不斷地向我傳達(dá)了一個概念:陽剛、雄健、男人味兒。大學(xué)畢業(yè)后幾年公務(wù)員生涯,我一直留意著車市的變化,終于,帶著幾乎全部的積蓄和從父母那里拉到的贊助,前年底,我選擇了一輛切諾基的改型新款——北京Jeep2500,定車型時一點都沒猶豫。(俗話說“買車大頭在后面”,買車要認(rèn)真了解,量力而行,絕不能僅憑印象和感覺)只是因為當(dāng)時錢不寬裕,我買了一輛兩驅(qū)版,有雙氣囊、CD、電動窗,金屬漆,花了113800元。
那是冬天的一個下午。從五桂橋的Jeep展廳開出車上路,滿心興奮和激動,我覺得生活和視野從此改變,一口氣把幾個月內(nèi)的周末出行計劃都安排了,還一一通知了朋友們。
是的,買了這車以后,我的生活的確為之改變。
噩夢開始
沒多久,2500里面開始有查無出處的噪音。在我耐心地搜尋下,部分響聲來源被找到,比如前儀表臺,那里塑料材質(zhì)太硬,幾乎所有固定點和可以擰螺釘?shù)牡胤饺家来伍_縫,我就自己用工程塑料板一一加固。(國產(chǎn)中低端SUV中普遍存在做工粗糙、異響不斷的問題,如果車主比較強調(diào)乘坐樂趣的話,就容易造成失望)再響就再找,找到繼續(xù)加固。除了小動靜,這車大噪音也震得可以,時速到90公里時,身體、雙手、水杯都和車在同一個頻率上哆嗦。
巨大的噪音很快變成其次。這車糟糕之極的密封性更加令我苦不堪言。從揚塵的山路跑下來,即使門窗緊閉,車內(nèi)照樣到處是灰土,照樣嗆人,還有揮之不去的汽油味。(部件空隙、密封膠條等細(xì)節(jié)的粗糙做工,都可能造成車內(nèi)密封不好)
熟悉這車后,我不再奢望享樂安逸
2.5升排量的Jeep2500,在城市里百公里油耗平均在14升左右,加滿一箱,用不了多久,加上我愛出行,一個月下來,汽油錢近千元,我那點工資簡直吃不消。(呵呵,買車前要考慮好車輛的使用費用等情況)我不得不開動腦筋“開源節(jié)流”,壓縮日常開支。
噩夢在繼續(xù)
再然后,剎車總泵和分泵不斷產(chǎn)生故障,在路上我必須十二萬分地聚精會神,隨時準(zhǔn)備提前10秒踩剎車……所幸是雖遇多次險情但沒出過事故(總算還有點運氣)。
車窗玻璃升降不靈、儀表臺上的升降按鈕陷進(jìn)去……修車成了家常便飯,維修站的師傅若老看不見我還怪想的。
終于,我忍無可忍
那次去加油,油還沒加滿,坐在車?yán)锞吐犚娏伺赃叺乃緳C大呼小叫起來,趕緊下車看,車底盤下灑了一大灘汽油。嚇得我手腳都軟了,我趕忙跑到站外給經(jīng)銷商打電話報警。4S維修站很快把車拖走,經(jīng)過檢查確認(rèn)是工人維修操作失誤,居然把油箱弄漏了……(選車的時候千萬得留意經(jīng)銷商服務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量以及口碑)
堅決賣車
與這車“斗爭”一年之后,我再也無法忍受,堅決找人轉(zhuǎn)讓了它。算下來,一年的時間,賣車的價比買車時付出的總費用少了4萬多,加上一年來養(yǎng)車、修車、保險等費用2萬多,我差不多損失了一半(買新車,頭一兩年內(nèi)的折舊非常快,買新車不久就出售,現(xiàn)金損失必然更大)。把車鑰匙交給收購舊車的車販子之后,我忽然感到無比的安靜。離開紅牌樓的機動車交易市場,我站在路邊用20分鐘等了一輛公共汽車回家。
現(xiàn)在,我只想安安穩(wěn)穩(wěn)過日子,上班打車,下班坐公車,周末假日和朋友伙出去玩就蹭別人的車。哪個要再鼓動我買車,老子跟他毛起!