高爾夫用車一周年心得：操控好配件貴

　　自打有了車，一直沒有發過xx作業之類的東東。愛車已經行駛12000km，馬上周歲，權將一年來的駕駛心得作為俺的正式作業吧，歡迎各位拍磚交流。

報價與參數:一汽大眾/高爾夫/高爾夫1.6 2閥MT標準型  (更多圖片)

　　■保養與使用心得

　　1、用油：提車前看了很多帖子，說磨合期用好油，加97的，說來也巧，當時4s旁邊的加油站都木有97的，最高93，本來還想呢，先將就著跑一箱吧，從第二箱開始換。后來第一箱油快跑完時，又聽說不宜頻繁換油，干脆吧，就這么著了。所以到現在俺一直用93的，中石化、中石油各圈定3家作為候選，一年中就出現過一次怠速抖動的現象，用完那箱油后抖動癥狀消失。順便BS一下加油站。

　　2、油耗：對GG的油耗基本滿意。畢竟是1.8排量，城市道路，單次統計記錄中，每百公里最高15個多，最低5.3，總平均8.33。

　　3、保持2k～2.5krpm升檔的習慣，實踐證明，這個轉速范圍能夠使愛車在加速性能、油料消耗、減少積碳之間達到最佳的平衡點。（但這個也不是絕對的，如上坡時可以高于2500轉；下坡時也可以2000以內換檔）。

　　4、4s專家說，平時多注意轉速，5檔，時速穩定在100時，發動機轉速應在3000轉以內，超過太多則說明發動機有問題。

　　5、充分發揮DIY精神，自己勤動手，少花冤枉錢。比如自己換個空氣濾芯、空調濾芯、玻璃水、遙控器電池，自己刷刷車、清潔發動機倉等等（此類作業在壇子里有很多朋友介紹過，俺也是受益者之一）。總之，能自己搞定的就自己搞定，沒有必要把自己辛辛苦苦掙來的銀子輕易交給別人。

　　■優點：

　　1、操控性能沒的說，基本上能夠達到隨心所欲的境地。

　　2、檔位清晰，特別是2進3、3進4，非常柔順，得益于大眾經典的變速箱設計。

　　3、加速有力，一直保持2000～2500rpm換檔的習慣，沒有遇到其他車友說的起步“肉”的現象。

　　4、高速穩定，跑高速120～160時，車子沒有發飄的感覺，噪音也在可承受范圍之內（再高也沒啥意義，安全第一）。

　　5、配置比較全面，與同價位的車相比，想要的都有了，而且中控臺向駕駛員方向傾斜一定角度，便于操作。

　　6、人性化設計無處不在，那個能通過電腦調出很多功能的玩藝兒著實令俺感興趣。

　　7、行李箱空間大，上次郊游下雨了，放倒后排座椅后，5個人圍坐在里面打撲克剛剛好。

　　■缺點：

　　1、配件貴：上次事故換了個前大燈，1700元（不含工時費），還好有保險公司買單，否則…

　　2、異響：車內異響從提車就出現過，開始是中控臺副駕駛側咯咯作響，后來異響又挪到了杯架位置，再后來是左前門門鎖位置遇顛簸路面時會有唧咕唧咕的聲音。現在好了，中控、左前門的異響都沒了，天窗遮陽板又開始叫喚了，害的俺時不時得檢查一下。最近發現眼睛盒位置又開始想鬧事，動靜不大，但是有時無也是很煩人的說。這些問題俺也不打算修了，沒準兒哪天好了也不一定啊。

　　3、老感覺A柱太寬（還是俺眼睛有問題），坐在里面有時候看不過來。特別是路口如果有行人或自行車穿過時，剛好被A柱遮擋住。沒辦法，只能提醒自己仔細再仔細了。

　　4、喇叭：一下雨就感冒，不知是設計問題還是別的。

　　5、熱車情況下再次打火，有時不能一次成功。

　　6、曾經一次正常行駛中突然熄火，具體原因不詳。

　　7、后座中間的杯架用處不大，還經常出故障（這條不能算缺點，只能說是雞肋）。

　　以上算是俺的一點點體會吧，羅里羅嗦的，各位看官見笑了。

　　相關文章：高爾夫本身就省油 油價由它去漲吧！