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對這次的音響配置效果，楊先生還是比較滿意的。在此，詳細介紹一下他的音響配置，不妨當作參考：
前置機頭JVCLX50
前置喇叭先鋒1606寸套裝
后置喇叭阿爾派16296寸喇叭
低音炮阿爾派S系列12寸低音配音箱
前置功放飛利浦6040四路功放（110W4）
后置功放黑劍兩路
操控
身為車友會的會員，無線電自然是少不了，所以楊先生裝了461車用無線電。為了能適應各種復雜的行駛路面，楊先生又安裝了日本原產SUPER款減震器和加強減震彈簧，這樣一來飆車也飆得更過癮了。
另外，楊先生還安裝了前后頂巴（起加固車身的作用）和剎車蓄能器（利用剎車真空管路內部的真空負壓，在蓄能器內產生一個負壓蓄能區，使剎車更輕更靈敏。特別是當發動機停止運轉后，在剎車蓄能器內仍有部分真空能量存在，使剎車依然有效，避免剎車完全失去助力，造成意外）。
動力
如何提高愛車的性能，這可是楊先生改車的重點哦。從最基本的做起，他先是更換了NGK六度白金火花塞、地線、ESE缸線等，然后又裝上了燃油壓力調節器（提高霧化能力，但很費油，所以最后也給拆掉了）、水燃器（進氣裝置，因效果不明顯裝了又拆）。另外，還有冬菇進氣與原裝位排氣等。
最讓楊先生滿意的，要屬0W400號純合成機油的選用。“對喜歡開快車的人來說，這款機油絕對是理想的首選。它的粘溫指數很高，在極低溫及極高溫下仍能保持優異潤滑性能。”不過一瓶將近600元的價格著實讓人“心痛”，買之前可要好好思量哦。
改裝驗證
除去裝了又拆的燃油壓力調節器和水燃器，剩下所保留的改裝部件基本上效果還比較理想，也沒有任何不匹配的情況。
改了火花塞和進排氣之后，明顯能感覺到動力得到很大提升。舒適性和安全性也增強不少，最爽的是，0-100公里的加速度基本能達到10秒左右（不帶音響之前），非常適合飆車。
車主心得
夏利7131的動力性能還不錯，但車身太差，所以一旦改動，效果會非常明顯，很有改“頭”。夏利車最需要改動的是底盤和操控，所以我在操控方面的改動比較多，進步較大。
最需要說明的一點就是，改車實在太費錢，容易上癮，而且很難戒掉哦。
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