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PCauto原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)，請勿轉(zhuǎn)載。 提起日系跑車中的四大天王，當然少不了有直路霸王之稱的豐田SUPRA！1993年SUPRA改款為JZA80，其圓潤的車身線條，肥厚的保險杠，以及因應高速需要的高聳尾翼等設計，與前代JZA70低矮扁車頭及跳燈的硬朗造型有極大的出入，同時也可以說是當年引領(lǐng)跑車造型潮流的一個標記。 （圖片可點擊放大） 
在國內(nèi)，JZA80的新款SUPRA數(shù)量并不多，而搭載渦輪引擎的則更是屈指可數(shù)。這回小編介紹給大家的這臺SUPRA來自廣東東莞，是國內(nèi)一位著名拉力車手的座駕。小編在問及車主有關(guān)這臺SUPRA的改裝時，他說只是300來匹馬力，但當掀開車頭蓋時，小編便被那顆巨大的HKS T51R大渦輪所嚇壞了，憑著小編對汽車改裝的一點認識也知道這臺SUPRA絕不止300匹，廢棄了原裝雙渦輪設計而改成單渦輪就是一個追求終極馬力輸出的改裝，再加上這顆是日本HKS的頂級超大號渦輪，搭載在大排量的引擎上可以對應高達800匹的輸出。在小編的窮追猛敲之下，車主終于承認這臺SUPRA有700匹以上的馬力，只是因為國內(nèi)大多數(shù)人都不會相信這臺車的實力，而且也不想太過張揚，所以才謊稱只有300匹的輸出。而這次采訪過程相當愉快，無論車主還是極驅(qū)的老板都非常的友善謙虛，一點架子也沒，給我留下了深刻的印象。 （圖片可點擊放大）
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