低價吸引學員教練濫竽充數 陪練市場暗藏六騙術

　　低價吸引學員　教練敷衍了不簽正式協議公司是個空殼
　　中途要求加費　車輛違規上路
　　工商局不核發營業執照　道路交通安全法里找不到相應規定　經營行為近七成不規范

　　剛拿到駕駛證的秦小姐昨天第一次約陪練。當她開著車行駛到一個路口時，陪練叫秦小姐在紅燈前并線，結果車不僅軋了實線，還蹭了旁邊停著的車。被蹭的車沒有一點責任，車主向秦小姐索要200元的修理費。

　　掏了200元錢，秦小姐越想越不對勁，她出事故完全是陪練指使的，這筆賠償完全應該陪練公司來出。

　　后來，她到陪練公司討說法，陪練公司說秦小姐約的那輛車只是加盟在他們公司名下的私車，公司并不負責。更可氣的是，秦小姐還打聽到，原來給她當陪練的師傅，駕照已經被吊扣1個月了。

　　中國質量萬里行促進會的消費投訴警示顯示，時下京城市場上，由于陪練機構的教學能力和服務質量引發的消費投訴已經驟增。

　　由于工商局不給陪練公司核發營業執照，所以陪練業務都是掛靠在汽車租賃或美容等行業之下。所以，陪練公司沒有“黑”“不黑”之分，只有業務好壞之別。據了解，北京市場上的所謂“陪練公司”，有近70%都存在著這樣或那樣的不規范行為。

　　記者從有關方面了解到，不光是工商局不發營業執照，就是從道路交通安全法里，都沒有對陪練身份的確認。

　　6大騙術

　　騙術1：低價吸引學員

　　汽車陪練并不是一個高利潤的行業，可還是有很多汽車陪練公司打出1小時30元低價牌來吸引學員，這些陪練的業務和服務水平往往大打折扣。你明明約的是“桑塔納”，開來的卻是夏利車。

　　提醒：學員可以親自去公司考察，看看車輛和教練，是不是都真如廣告說的那樣。騙術3不簽正式協議

　　規范的陪練公司一定會與學員簽訂正式的協議書，并在協議書中寫明客戶和公司各自應當承擔的責任和義務。通常，輔導中發生交通事故時，學員不負擔損失責任，損失費由陪練公司全部負責。

　　提醒：學員首先考慮的就應該是該公司有無正式協議，并且把條款看清楚、問明白。騙術5中途要求加費

　　先用低價把學員吸引過來，然后在學車中以各種名義要求增收費用。很多新司機常常會在駕車中違反道路交通法，陪練就會借機要求學員在該公司補學系統的交通法規。

　　提醒：教學員熟悉各種交通法規和注意事項是陪練的職責，最好的預防方法就是把這一條寫入協議。

　　騙術2：教練敷衍了事

　　許多公司都拍著胸脯保證教練都是老司機，駕齡在20年以上。可練車人最終面對的教練卻常常只有20多歲；陪練師傅上車前不出示駕照，對于新手軋黃線、并線不打燈等問題也不予糾正。

　　提醒：學員到陪練公司考察時，一定要查看教練的相關證件，請哪位陪練最好也在協議中寫明。騙術4公司是個空殼

　　據業內人士介紹，這類不規范的行為占據整個行業的30％至40%。也就是說，很多所謂的汽車陪練公司只是掛了個牌子，而旗下的所有車輛都是加盟車，很多司機帶著自己的私家車進入公司。

　　提醒：一些駕校或大型租賃公司下附屬的陪練公司比較可信。騙術6車輛違規上路

　　“為了讓您更放心，我們的所有車輛均裝有副剎車，全套保險……”記者在大多數的陪練公司招生廣告中發現了這樣的承諾。而我們知道，給汽車裝“副剎車”是《中華人民共和國道路交通安全法》中明文禁止的。

　　提醒：不要完全依賴教練的副剎車，因為你自己真正上路時，是沒有陪練和副剎車的。