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培訓(xùn)過程普遍縮水 駕駛學(xué)校成馬路殺手搖籃

2004-10-26 14:12 作者:李松 責(zé)任編輯:zhangying
關(guān)鍵詞:駕駛 

  北京南郊一家駕校的負責(zé)人告訴記者,去年底以來,駕駛培訓(xùn)異常火爆,尤其是學(xué)車的女性和老年人明顯增加,在學(xué)員中已經(jīng)占到一半多。當(dāng)許多人為圓車夢而欣喜之時,“學(xué)車熱”背后的諸多問題和矛盾卻日益凸顯出來。特別是眾多新手,已經(jīng)成為交通安全的重大隱患!

  那么,這些讓人心驚膽戰(zhàn)的“馬路殺手”是怎樣通過駕校練成的呢?為此,記者對北京的多家駕校進行了深入調(diào)查,結(jié)果發(fā)現(xiàn)盲目招生、培訓(xùn)時間普遍“縮水”是駕校存在的問題之一。

  2002年,為規(guī)范學(xué)車市場,北京市曾經(jīng)對所有駕校進行重組,淘汰了一些經(jīng)營管理不善的小駕校,也把一些實力較弱、規(guī)模較小的駕校合并到一起,使京城駕校數(shù)量由原來的200多家縮減為現(xiàn)在的101家。

  實際上,這些表面上合并了的駕校依然是分開經(jīng)營,很多都采取了教練承包制,就是把一輛車包給教練,由他自己去招生,只要每年給學(xué)校上繳一定利潤就行。經(jīng)濟利益誘發(fā)一些駕校盲目招生,嚴(yán)重超出自身的培訓(xùn)能力,造成招生與培訓(xùn)脫節(jié),引發(fā)學(xué)員約車難、練車難問題。

  日前在某小區(qū)里,記者看到一駕校的宣傳單上稱有總數(shù)30輛以上的教練車,有豐富的教練員和理論教員、系統(tǒng)的教學(xué)計劃和教學(xué)大綱、規(guī)范的培訓(xùn)時間和完善的內(nèi)部管理制度等。為此,記者以要學(xué)車為名向該駕校咨詢,接待的工作人員第一句話就是:“我們學(xué)校培訓(xùn)時間是最短的。”對于多長時間可以拿到本(駕照),他說:“一個月沒問題。”

  而按有關(guān)規(guī)定,駕校考本時間最短也要兩個月到兩個半月。從體檢開始到上路,交通部門規(guī)定有嚴(yán)格的培訓(xùn)時間。短短的一個月能拿到本嗎?對此,這位工作人員說:“如果你每天都到駕校學(xué)車,我們保證你一個月就能拿到本。”這位工作人員還肯定地說:“我們駕校上面有熟人,你就放心吧,沒把握我能這么說嗎?”

  北京公安交管部門有關(guān)人員介紹說,目前北京市正規(guī)駕校管理十分嚴(yán)格,無論學(xué)員在哪個駕校學(xué)車,都必須在指定地點考試。一些小駕校被個人承包,當(dāng)承包效益不好時,就在學(xué)員身上打主意,通過減少培訓(xùn)時間等手段賺錢。另外,一些駕校還存在不注意培訓(xùn)質(zhì)量、辦學(xué)不規(guī)范、教學(xué)條件簡陋等現(xiàn)象。有的駕校還隨意提高學(xué)車價格,在廣告和招生簡章上大做文章,做出種種虛假宣傳。

  據(jù)記者了解,由于近年來社會上開辦各類駕校不斷增多,相互之間無序競爭現(xiàn)象日趨嚴(yán)重,許多駕校拼命控制成本,以占據(jù)培訓(xùn)價格上的優(yōu)勢。根據(jù)有關(guān)規(guī)定,學(xué)員實際駕駛操作時間,大型客車不少于120小時、大型貨車不少于90小時、小型汽車不少于60小時、摩托車不少于40小時。大客、大貨每輛教練車配備學(xué)員人數(shù)不準(zhǔn)超過8人,小型汽車每輛教練車配備學(xué)員不得超過6人或4人。但實際上,許多駕校為減少人工、汽車和汽油費用,往往一輛車培訓(xùn)七八名學(xué)員,且真正上路訓(xùn)練時間只有一周左右,平均下來,一名學(xué)員實際學(xué)習(xí)時間不過十幾個課時,根本無法保證教學(xué)質(zhì)量。為使學(xué)員能夠通過考試,不至于留級加大駕校培訓(xùn)成本,駕校往往采取拉關(guān)系走后門的辦法,幫助學(xué)員順利拿到駕照。

  李小姐在一家公司做文秘,因為平時工作很忙,她在靠近住處的一家駕校報了個周末班。據(jù)李小姐反映,她每次去學(xué)四小時,但中間教練總要休息一小時,在教的時候,教練經(jīng)常讓她長時間把車停下來反復(fù)給她講解,后來李小姐才知道,教練是為省汽油。因為駕校有個規(guī)定,教練省油省得越多就給獎勵。李小姐無奈地對記者說:“本來我就覺得學(xué)車時間很短了,再這樣無故縮短我的學(xué)車時間,我能學(xué)好嗎?”

  某駕校一名教練向透露:一名學(xué)員即使按規(guī)定繳納學(xué)費,駕校也賺不了多少錢。如果壓價收生,學(xué)校為了保證利潤,就不得不壓低成本操作,減少學(xué)員的培訓(xùn)課時、縮短實習(xí)駕車?yán)锍痰取?/P>

 相關(guān)文章:廣州嚴(yán)打上路學(xué)車 違紀(jì)教練將罰500元扣6分

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