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2300元!四川駕校9月1日起已經漲價了

2004-10-12 09:45 作者:賀崢 周前進 楊在文 責任編輯:xiecaizhen
關鍵詞:駕校 學車 駕駛培訓 

  風傳已近半年的“駕校漲價”傳聞昨日終于成真:四川省蜀安駕校率先在城區各報名點貼出通知稱,該校的小車培訓費從明日起統一上調至2860元/人,比以前整整高出了1060元!記者昨日同時獲悉,省交通廳公路運輸管理局近日下發文件,公布了各類車型初駕、增駕的培訓收費標準,從9月1日起開始執行。該標準中小型汽車和大型貨車的初駕培訓費分別為2300元/人、3000元/人,分別比目前市場常規價格上調了約500元和1000元。

  根據省交通廳運管局的要求,各地都必須加強對駕駛培訓質量的監督,嚴格執行規定的收費標準,并將培訓學時、收費標準向社會公布。對擅自提高或降低培訓收費標準的駕校,依法對其進行查處并限期整改,直至停業整頓。

  記者在采訪中發現,不少駕校已經開始著手漲價計劃。有業內人士指出,這次漲價究竟能發展或持續到什么時候,還需拭目以待。

  記者調查
  駕校為啥要漲價

  一位親歷了成都駕校發展變化的老教練指出,駕照考試難度的增大直接影響教學成本是價格上調的最主要原因。按照有關規定的要求,小車的操作訓練至少要保證60個學時,按每小時油耗8升,每升油價3元保守計算,僅此一項的基礎成本就為1440元。“算上駕校的管理費等其他費用,培養一個合格駕駛員的最低成本是1800元,低價只能培養出馬路殺手。”

  據市交管局事故處理處提供的數據,目前在成都地區,1~5年駕齡的司機在釀成交通事故人員中占到了60%,而1年以下駕齡司機的肇事率高達20%。為有效降低新駕駛員的事故發生率,嚴把教學、考試兩道關口成為必然。自公安交管部門新設單邊橋、紅外線樁考等考試科目后,目前成都地區樁考和路考的一次性合格率分別只有50%、40%。為了順利通過考試,以前1個多月就可以“滿師”的學員現在起碼要花3個月時間。而近期不斷上浮的油價也是駕校上調價格的一個因素。

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