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始料未及：“撞車一族”博懵騙錢 新《交通法》大大保障了行人及非機動車駕駛人的“生命權”，但由此而催生的“撞車一族”，大概是制定法規的有關部門所始料未及的。 市民張女士向記者透露，兩星期前，她就曾在廣州大道南遭遇過一次“訛詐未遂”的事件。 當日18時許，張女士夫婦和往常一樣開車回家。由于恰逢下班高峰期，人多車多，張女士特意放慢車速，緊靠著道路中間的花基行駛。在一個路口，紅燈轉綠燈，她正準備加速，一個站在花基上的中年男子突然橫插過來，并動作夸張地摔在地上，而實際上張女士的車頭離該中年男子還有一米遠！中年男子隨后一手捂著右腿，一手指著張女士的車嚷嚷著。張女士心中一慌，就想下車看個究竟，幸虧身邊的丈夫冷靜：“我們肯定沒有碰到過他！他可能是故意的！”這才穩住了張女士。 見沒人下車，中年男子按捺不住了，從地上爬起來猛敲張女士的車窗。等張女士開車離去后，該中年男子竟站直了身體，一點事也沒有，還從后面指著他們的車罵。 據群眾反映，在新《交通法》實施后，有一些人專門博懵，扮被撞傷，然后敲詐司機的錢，因為他們知道現在司機撞人要比以前賠得更多。 對此，交警部門表示：“如果機動車一方懷疑被撞行人或非機動車駕駛人有欺詐、自殺或其他的故意行為，應立即報警并提出證據或懷疑理由。” 據悉，一旦交警現場勘察人員認定行人一方有故意違法行為，將會馬上移交給公安機關，按刑事案件處理。 網友支招：如何應對“撞車一族” 第一招：千萬不要碰及對方身體。如果對方表示身體受到傷害，要求就醫，首先通知122(廣州市交通事故報警中心)說明對方要求離開現場要語音清晰地詢問122“我是否可以離開現場”，一定要122決定，不要自作主張。 如果對方不想上醫院，(“碰瓷兒”的只想要點錢不會上醫院的，要上醫院的都是要得多的)，那我們一定要把那位不愿意上醫院的送到醫院。 第二招：養成良好駕駛習慣：一般開車都靠左一點，人行橫道要減速，禮讓行人。小心右側騎自行車的人，小心左側人行橫道的行人。做到這兩點，各位朋友又有了一層保護。還有就是要注意停車場、偏僻一點的混合道是“碰瓷兒”喜愛的地方。 第三招：自行車兩側行駛時，一定要加速行駛。有人會問，為什么加速呢，其實非常簡單，就算是被“碰瓷兒”撞到，也要讓他撞你的中后方。這是常識，你不能用后輪撞人吧，也就是說是他撞你，而不是你撞他。 圖：行人翻越護欄進入機動車道，明顯是故意違法。 他山之石 北京：擬出臺補充辦法 今年5月9日，北京奧拓車二環撞死行人案公開宣判，雖然是行人違規過二環，但肇事司機仍被法院判處賠償死者家屬各項損失費15萬元。這是5月1日《道路交通安全法》實施以來，因行人違章被撞致死而引發的交通事故賠償的第一案。 判決出來后，在全國引起了強烈的反響。多數車主認為：憑什么行人違法司機還要負責呢？為此，北京市舉行了有市民參加的立法聽證會，專門就《道路交通安全法》中存在的不足之處進行聽證討論。討論結果為：擬出臺《北京市實施〈道路交通安全法〉辦法》，對新法中混淆之處進行補充。 四川：建議修改“第76條” 今年8月19日，新《道路交通安全法》實施三個多月后，四川省高院向最高人民法院發出了一份特殊的傳真，傳真指出了新法第76條存在巨大漏洞：“有責不擔”勢必放縱行人違法，有悖“侵權歸責”的法律原則。 據此，四川省向最高院提出了兩點建議：一是修改《道路交通安全法》第76條。原條文中的“機動車方應承擔責任”要有個限度；二是增加一個說明，就是“法院在審理交通事故賠償案時，將第三者責任險的保險人列為共同被告”。
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