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駕駛裝備自動(dòng)變速器的車輛起步后，如果希望保持較好的加速性能，可以始終保持較大的油門開度，自動(dòng)變速器會(huì)在較高車速時(shí)升入較高擋位；如果希望平穩(wěn)行駛時(shí)，可以在適當(dāng)時(shí)候輕抬油門踏板，變速器就會(huì)自動(dòng)升擋。使發(fā)動(dòng)機(jī)在相同車速時(shí)保持較低轉(zhuǎn)速，可獲得較好的經(jīng)濟(jì)性和寧靜的駕駛感覺。這時(shí)再輕踏油門踏板繼續(xù)加速，變速器不會(huì)馬上退回原擋位，這是設(shè)計(jì)者為防止頻繁換擋而設(shè)計(jì)的提前升擋、滯后降擋功能。明白了這個(gè)道理就可以隨心所欲地享受自動(dòng)變速器帶來的駕駛樂趣了。
另外，裝有自動(dòng)變速器的車輛還普遍設(shè)置了全負(fù)荷開關(guān)。當(dāng)油門踏板踩到底時(shí)，就會(huì)觸動(dòng)此開關(guān)，使車輛在高速行駛時(shí)，變速器會(huì)馬上強(qiáng)制降1個(gè)擋，使車輛在需要短距離加速超車時(shí)，能夠獲得良好的加速性。這是由自動(dòng)變速器本身設(shè)計(jì)決定的。
由于單向離合器在自動(dòng)變速器中的應(yīng)用，不是所有擋位都能像手動(dòng)變速器一樣，能在下坡時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的反拖作用來控制車輛的下坡滑行速度，所以只有把自動(dòng)變速器的操縱桿根據(jù)車速掛到3、2、1的限制擋位上，才能實(shí)現(xiàn)利用發(fā)動(dòng)機(jī)反拖作用，來控制車輛下坡的滑行速度。(順子)
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