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汽車行駛時，當需要踩制動踏板減速時，除遇到緊急情況外，不要將制動踏板一下子就踩到底，因為制動力突然增大，會使疾駛的汽車急劇減速并停車，汽車慣性力向前沖，將造成很大沖擊，容易造成人員受傷或損壞機件。比較好的方法是，用適當的力將制動踏板分2—3次踩下去。需要緊急制動時，可以將制動踏板踩到底；而只需稍微減速時，可以將制動踏板少踩下去一點再放松，俗稱“點制動”。
汽車平穩制動時，如汽車到達預定目標停車時，可利用油門踏板與制動踏板聯合控制，即在預定停車目標之前，放松油門踏板，利用發動機制動作用使汽車減速，快到停車目標時，再踩制動踏板，利用制動器摩擦力使汽車迅速減速并停車。
在緊急情況下制動時，可以將離合器踏板和制動踏板同時踩下，即左腳踩踏離合器踏板，右腳踩踏制動踏板，雙腳用力同時踩下。汽車停止，當險情過后，需重新起步。當利用點制動使汽車稍做減速時，如通過地面凹坑，減速結束后，可將右腳再從制動踏板上移回油門踏板，維持汽車繼續行駛。
應注意的是，踩離合器踏板要一腳踩到底，中間不要停頓或猶豫不決，因為離合器踏板不踩到底，會造成離合器摩擦片半聯動，將加速磨損，使機件過早損壞。
利用變速器換擋減速，是由高擋換入低擋，變速器的速比增大，轉動阻力增加，產生減速作用。關鍵是從高擋換入低擋時，要掌握好換擋時機，在適當的車速下，換入相應的擋位。
從高擋換入低擋利用變速器減速時，根據道路情況及汽車行駛速度，其適當的換擋車速見下表。
變速器換人合適的擋位后，左腳緩慢松開離合器踏板，與此同時右腳輕輕踩下油門踏板，左右兩腳運動方階恰好相反。
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