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雨中堵車感受04款千里馬強勁動力性能

出處:經濟日報
責任編輯:ranee

[04-5-17 15:35] 作者:程遠


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  幾位外國朋友晚上在京城俱樂部有個聚餐會,要我一起聊聊中國汽車自主品牌問題。朋友囑我,外面下雨,當心堵車,要早點出發。滿共不過20多公里的車程,我還顧慮去得太早呢。

  不過還是提前1個多小時出發了。

  開始比較順利,到劉家窯上三環,趕上修地鐵,堵得一塌糊涂,不過總算過去了,而且時間尚早,心里并不著急。但到了潘家園,就變成一步一挪,離雙井橋不過2.5公里路程,整整走了45分鐘。每次挪動,不過兩三米距離,但要是不動,不僅旁邊的車子可能強行并線,有造成剮蹭的可能,后面的車子也會大按喇叭。這樣頻繁的起步停車,踩離合的左腳終于抽筋了。幸虧開得這輛04款千里馬,換擋輕松,要是我平時開得那輛車,換擋得使大勁,非得把膀子也拽得抽筋不可。

  由于堵車,無事可做,便琢磨起身下的坐騎來。這是一輛04款千里馬,作為售價不足10萬元的經濟型車來說,配置的確不錯,智能遙控中控鎖,全車智能防盜系統,前后電動窗玻璃,可調方向盤,遙控開啟油箱和后備廂主副安全氣囊,雙管路真空助力剎車系統,EBD+ABS防抱死系統,可調真皮座椅、真皮方向盤,電動天線等。車子里面,腿步空間較大,而前頂較矮,頭有點壓抑感,不小心還會碰頭。離合與油門距離不很匹配,一方合適,另一方就會覺得較遠,或者較近,操作不很方便。

  但是要說到千里馬的動力性,就不能不交口稱贊了,1.6升DOHC發動機,輸出功率104匹馬力,比以動力著稱的捷達還高出8匹,加速性能相當不錯。如果換擋恰當,油門跟進及時,提速非常迅速,平穩,不像我平時開得那輛車,起步后死踩油門提不起速。在晚上10點后往回家轉,馬路上車輛稀疏,一路狂奔,因為轉速表壞了,也不知車速到底是多少,但僅僅25分鐘就到了家,由于車子穩定性好,車速快還不覺其快。對千里馬的動力性,我十分滿意。

  千里馬是東風悅達起亞重組后的開山之作,上世紀90年代美國市場的暢銷車,安全性達到NPAP四星標準。進入中國時,又在車身、底盤、發動機、內飾、變速箱、電子智能等六個方面進行了300余項改進。2003年他們又不斷推出系列產品,像靈駿型,1.3升,千里馬2型,1.3自動擋等,頂住了一波又一波降價壓力,成為去年同級車中唯一沒有降價的車型。去年上市第一年,就創下了銷售5萬輛的業績,進入經濟型轎車生產企業前三名。

  今年元旦,04款千里馬上市,3天銷售1800輛,接受訂單1100輛,有十多個城市的專營店一度脫銷,其人氣可見一斑。

 

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