追求成熟外形 用有限金錢(qián)改裝最適合自己的飛度

　　加裝頂吧是第二個(gè)動(dòng)工的項(xiàng)目，一般在廣州我們都將防側(cè)傾平衡桿稱(chēng)之為頂吧，它是改裝中最基本最基本的入門(mén)級(jí)的改裝。主要裝在車(chē)的前懸掛上，雖然只是一支不起眼的桿子，價(jià)錢(qián)也很便宜，但據(jù)說(shuō)它對(duì)操控的會(huì)有改善的效果，也能用來(lái)增強(qiáng)車(chē)身前部的剛性，很多朋友都推薦裝，不會(huì)錯(cuò)的。安裝也是非常簡(jiǎn)單，裝在位于避震塔頂兩端原車(chē)自帶安裝孔位，然后簡(jiǎn)單上幾個(gè)螺絲就完了。

　　裝側(cè)裙。也許很多朋友買(mǎi)了飛度后馬上就加上了大包圍，因?yàn)橥庑螘?huì)好看很多。我也打算加，但不是當(dāng)務(wù)之急，因?yàn)榭钍教�多�?shí)在難以選擇，但又想自己的車(chē)有點(diǎn)特別，于是就萌發(fā)了一個(gè)古怪的主意：只安裝了兩條側(cè)裙！看看飛度同門(mén)的老大雅閣和奧德賽就知道，他們出廠時(shí)都原配了側(cè)裙，所以我也打算給它們的師弟小飛度裝上。沒(méi)想到裝出來(lái)的效果自我感覺(jué)十分良好，側(cè)面飽和了很多，整體外觀已經(jīng)提升了不少，而且只裝兩條側(cè)裙的價(jià)錢(qián)比裝一套大包圍便宜了很多，呵呵！

　　接下來(lái)就是換彈簧了，與很多玩改裝的朋友一樣，我用的也是來(lái)自日本的著名品牌TEIN的金裝短彈簧，比起原裝的短了4CM左右，但行程更加緊密，配合上頂吧轉(zhuǎn)彎效果十分穩(wěn)定，減少了車(chē)子轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾，不過(guò)我也不是開(kāi)快車(chē)的人，換彈簧更多的是追求車(chē)身整體的降低帶來(lái)了的外型，配合剛裝好的側(cè)裙覺(jué)得車(chē)車(chē)是貼地行使般的穩(wěn)定，連從頭到尾都不支持我改車(chē)的家人也不得不承認(rèn)換了彈簧后是比以前好看多了。

　　不過(guò)換了彈簧后個(gè)人也覺(jué)得存在兩個(gè)缺點(diǎn)，第一是舒適性下降了，新的彈簧的圈數(shù)比原廠的要密得多，行駛在比較顛簸的路面上車(chē)內(nèi)就感覺(jué)抖得很厲害，最近我是喜歡上了這種抖動(dòng)的感覺(jué)，但車(chē)?yán)锩娴钠渌�乘客可能就�?huì)很不適應(yīng)了！第二就是車(chē)子的通過(guò)性降低了，車(chē)身降低了4CM左右，以前能上的臺(tái)階現(xiàn)在沒(méi)上車(chē)頭就給碰了，還有走一些山路時(shí)底盤(pán)還被突出來(lái)的東西刮過(guò)幾會(huì)，心疼的要死。不過(guò)為了好看，沒(méi)有辦法羅，只能小心地開(kāi)啦！