禁令下車改繼續持熱 汽車改裝轉為灰色經營

　　國內汽車產業紅紅火火，汽車改裝行業隨著亦方興未艾。一時之間，車主好像對改裝自己的愛車上了癮：今天加個天窗，明天做個大包圍，為的就是要在“茫茫車海”中秀出自己的個性。但是新的《道路交通安全法》一道禁令，使得眾多改得正歡的玩車族和瞄準車改生意的商人們都傻了眼，一時之間，廣州的汽車改裝市場似乎變得安靜無比。

　　不過，禁令之下，還是有人在政策邊緣悄悄玩著改裝，據記者走訪觀察，目前廣州的車改市場也沒有因為“新交通安全法”的實施而迅速“死火”，這種灰色經營因為車主的需求而繼續存在著。

　　■車主改裝愛車是想在茫茫車海中秀出自己的個性，但你又是否知道許多改裝是違法的呢？

　　車改熱 沒有降溫

　　為什么人們對改裝如此熱衷？“改裝熱”在《道路交通安全法》出臺之后也沒有降溫呢？有業內人士分析，國內關于車改的管理條例或法規處于空白和模糊狀態，是“車改熱”的一大原因。廣州某相關職能部門的一位負責人告訴記者：“明文規定車主不能擅自改動車輛的結構，即車身顏色、長、寬、高這四個硬性標準。而像目前的改裝項目如換空濾、節氣門、加尾翼等卻沒有明文規定，從一定程度上來說是可行的，因為這些項目沒有改變車輛的結構。”而關于改裝管理的細節項目，確切到哪些項目可以改，哪一些不能改，則無處考證。這位負責人表示：“目前國家尚沒有管理改裝的部門和可參照執行的詳細法規，所以這些問題還需進一步探討。”“車改熱”的另一大原因是有車一族對個性和時尚的孜孜追求，隨著私車消費的增加，人們對于汽車的理解和需求也在變化著。人們在買得起車的同時又不甘于只將車用做簡單的帶步工具，希望它可以張揚個性、追求娛樂，于是車改就成了他們的最佳選擇。

　　車友聲音

　　李先生：我花7萬多元買了一輛千里馬。為了追趕改裝車的大潮流，就更換了4個類似賽車的輪胎。“當我開著車從大街上突突突呼嘯而過時，回頭率絕對百分之百，那感覺別提多刺激了……”

　　李小姐：沒改過的車，外形就是不夠吸引眼球。我改車的目的是有一部與眾不同的車。每一個人都有好勝或攀比心理，當我們買了車就將這種好勝的心態轉移到愛車上了。